Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Клизна врата на шрафовима: карактеристике дизајна

Улаз на градилиште је важан елемент у изградњи куће. Клизна капија на штулама је једна од најпопуларнијих метода уласка. Карактеристике дизајна успешно комбинују високу функционалност и леп изглед.



Све предности

Врата која се увлаче могу се инсталирати и на бетонској подлози и на шрафовима.

Употреба бетонских темеља - метода доказана током година. Велики број власника земљишта га користи, а истовремено немају никаквих проблема, јер у њему нема таквих минуса.


Међутим, одсуство минуса не значи да је дизајн тестиран у времену и савршен.

Инсталација капија помоћу шрафова је релативно нова метода, која има неколико предности над бетонским темељима:

  1. Могућност уградње капије на било који тип тла. Монолитни бетонски темељ треба користити само у подручјима са чврстим, неактивним тлом. Основа стубова ће омогућити постављање капије, чак и на мочварном земљишту.
  2. Повећана снага. Када се користе клизне капије на потпорним елементима конструкције, долази до веома високог оптерећења: што је шири отвор, то је већи. Ослањање на вијчане пилоте омогућава вам да га надокнадите, чиме се повећава отпорност на хабање целог система.
  3. Повољна цена. Потреба за земљаним радовима великих размјера када се користи као потпора за шрафове више није потребна. Ово је веома користан утицај на трошкове рада, као и на време и труд који се троши на инсталацију.
  4. Минимални број елемената конструкције.

У том смислу, одмах се појављују неколико предности:

  • због одсуства доње шине, елиминише се потреба за чишћењем жљебова шина;
  • нема горњег попречног елемента, што значајно повећава дозвољене димензије транспорта;
  • поправка у случају лома.


Карактеристике дизајна

Склопиве капије се разликују од других типова клизних система, првенствено зато што се отварају само у једном правцу. То подразумева додељивање великог простора дуж ограде - један и по пута више од ширине производа.

Димензије врата се бирају појединачно, на основу расположивог простора у дворишту и марке аутомобила. Дизајн се савршено уклапа у угаоне сегменте, који нису доступни другим клизним конструкцијама.


На клизним капијама на шрафовима нема нижег водилице и горњег попречног носача, тако да се капија налази само на малом постољу са стране отвора. Држи их на тежини током вожње и држи тачну висину.

Наравно, на носачима постоји велико оптерећење, али шипови са шрафовима могу да издрже. Тако да платно није забавно у ваздуху све време, са стране насупрот отварања, постоје два хватача који помажу да се задржи платно када је капија затворена.


Оквир врата и укрућења обично су израђени од обликоване цијеви, крило врата је испуњено професионалним подом. Профилисани лим разликују се по многим параметрима - по висини, величини, различитим врстама покривања. То може бити двосмјерно или једносмјерно - то одређује његову цијену.

Одвојено, важно је напоменути аутоматизацију. Електрични погон је механизам који омогућава кретање крила без много напора, тако да је веома важно приступити избору.

Када изаберете, размотрите следеће:

  • брзина отварања капије;
  • сила трења у тренутку кретања;
  • уметните величину и тежину.

У недостатку одговарајућих вештина, најбоље је препустити електричну инсталацију специјалисту. Ове радове можете изводити у било ком тренутку инсталације капије.

Пажљив избор делова и компоненти ће омогућити власнику локације да не брине о квалитету врата, њиховој поузданости и трајности.

Завијте гомиле и све што требате знати о њима

Монтажа на шиповима нема предност у односу на бетонску плочу. Висока чврстоћа и прикладност за свако тло су основне, али не и све њихове предности.

Они су супериорнији од капије на конкретној основи у брзини и једноставности инсталације:

  • пилоти се могу ставити у било које време: није битно да ли је земља замрзнута или мокра, могу ићи у било које тло и населити се тамо;
  • монтажа шипова траје мање времена него стварање бетонског коловоза - у просјеку је потребно мање од једног дана да се доврши инсталација капије;
  • Процес је мање дуготрајан: нема потребе да се припреми тло, замијеси отопину, нема потребе за опремом, посебним алатима или уклањањем вишка тла. Довољно је само заврнути гомилу, чак и ручно, и наставити до инсталације капије.


Не заборавите да се због специјалних премаза шипови не боје корозије, што додатно продужава њихов радни вијек. Понекад власник из неког разлога одлучи да напусти клизне капије или их једноставно премјести на друго мјесто.

У том случају, он увек може уклонити пилоте са земље и поново их користити, док се положај бетона неће моћи променити.

Како одабрати гомиле

Када купују гомиле многих власника земљишта, њихова висока цена их плаши, али у изградњи (и не само) често се дешава да висока цена одговара високом квалитету, а тиме и дугом животу. То је управо случај.

Осим тога, аквизиција ће се исплатити у почетној фази, јер је инсталација гомиле врло једноставна. Ако имате одговарајуће вјештине, чак можете и сами. Стварање савршеног бетонског колника је веома скуп процес.


Драги производ захтева пажљив одабир приликом куповине. Прво на шта треба обратити пажњу је пречник гомиле, од које зависи величина капије. За уградњу стандардне конструкције која се увлачи - широка око четири метра и два висока пилота пречника 89 милиметара најбоље одговарају.

Ако власник локације планира веће димензије, онда изаберите гомилу великог пречника. На пример, за ширину покретног дела од 6 метара, гомила је већ 108 мм. Проналажење препоручене величине је понекад изузетно тешко. У том случају, узмите у правцу повећања пречника, али не мање, иначе колона неће издржати масу конструкције.

Ц је много једноставнији са дужином. Без обзира на величину капије, препоручује се да се узме гомила дуљине два и по метра. Композиција "гвожђа", фокусирајући се на рецензије купаца, најбоље је поцинкована или анодизирана. Боја на голом металу је одабрана због њене способности да се одупре корозији. Ако се пилоти продају већ обојани, питање се губи.

Приликом одабира пилота било би добро истаћи и квалитет израдка - ток спирале, квалитет шавова и друге нијансе. Али неће сваки купац моћи самостално да препозна лош квалитет рада, па је боље изабрати квалитетног и поузданог произвођача.


Зашто му не дати прилику да докаже другом клијенту да заслужује његову популарност и повјерење потрошача?

Процес инсталације клизних врата

Инсталирање клизних капија није тешко, али захтијева одређена знања у конструкцији, стога је боље да се то повјери професионалцима. Али ако власник објекта жели самостално обавити рад или је потребно контролирати радње ангажованих радника, онда би требао разумјети процес инсталације.

Инсталација се одвија у девет кратких корака:

  • Обележавање на местима инсталације.
  • Бушење почетних рупа. Ископавају их вртне бушилице дубоке око пола метра, а нешто мање од попречног пресека шипова у ширини.
  • Увртање гомила. Укупно су уграђена три пилота: два за ослонац и један са супротне стране испод стуба на који ће се монтирати хватачи. То се може урадити ручно или помоћу специјалне опреме - овај метод је много бржи, лакши и прецизнији.
  • Алигнмент топс. Све шипове треба поставити на истој линији, на истој висини. На вама је да одлучите која ће бити, једино правило је изнад земље.
  • Бетонско пуњење.
  • Велд оголовков.
  • Мортгаге цоннецтион. Два пилота за ослонце обједињује један заједнички хипотекарни елемент, чешће канал, на који се монтирају ваљци и погон.
  • Уградња механизама ваљака и аутоматског електромотора.
  • Директна уградња капије.


Све изгледа прилично једноставно, али заправо није тако. Склопива капија је изузетно прецизна техника. Мала разлика у висини пилота је довољна, тако да се цијела конструкција савија и не пада у хватаче или чак почиње да се додирује тло, што ће негативно утицати на рад механизма капије.

Зато, ако власник објекта нема адекватно искуство и квалификације, боље је повјерити инсталацију капије професионалцима.


Сумирајући све претходно наведено. Може се закључити да су клизне капије причвршћене на шрафовима врло поуздан, погодан и релативно компактан уређај. Они ће бити одличан додатак сајту и украшавати га сами, биће не само корисни, већ и згодан елемент дизајна.

Несумњиво, они имају много предности у односу на клизне капије инсталиране на бетонском колнику, а закретна врата, због брзог развоја нових технологија, више нису релевантна за многе власнике локација.


Без обзира на то која ће се капија одлучити за уградњу, увијек треба обратити пажњу и на најситније детаље и дати предност квалитети, а не ниској цијени, јер градња не толерира недостатке.

Погледајте видео: OKOVI ZA NAMEŠTAJ - Spajanje drvenih ploča pod svim uglovima - ZIPBOLT (Август 2019).

Оставите Коментар