Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Шта би требало да буде основа за гаражу?

Данас је тешко наћи особу која би почела градити кућу без темеља. Његова улога у изградњи готово било које конструкције је веома важна, тешко је прецијенити. А за гаражу као дом за ауто, фондација је обавезан атрибут.

Сваки власник аутомобила жели имати гаражу. А ако не можете да га купите, онда желите да изградите својим рукама сигурно. Поготово ова идеја је волио власници приватних кућа или викендице с великим парцелама земљишта. Такве зграде се обично налазе изван града, улога аутомобила се значајно повећава, а тиме и потреба за гаражом.


Посебне карактеристике

Ако говоримо о карактеристикама изградње гараже властитим рукама, требате јасно разумјети како то желите. Неопходно је израдити цртеже будуће конструкције, у којој би све требало да се наслика до најситнијих детаља. Након тога треба изабрати тип темеља који ће чинити основу будуће гараже и извршити потребне прорачуне.

Овдје је важно разумјети да чак и мали недостајући дио може узроковати недосљедности у прорачуну и бити узрок уништења гараже.





На пример, многи од оних који граде гаражу забораве на тежину крова током прорачуна, што доводи до грешака у техничкој документацији, погрешног избора типа темеља, неправилног распореда терета и тако даље. И већ у фази изградње, испоставља се да гаража не може бити експлоатисана, а новац потрошен на изградњу је једноставно бачен на вјетар.

Још једна важна карактеристика је да морате јасно разумјети зашто је гаража потребна. Ако ће то бити само аутомобил, нема смисла да буде превише простран. Ако обавља друге функције, онда димензије морају бити одговарајуће.

Са подрумом
Са поткровљем
Са балдахином
Са кадом

Која би требала бити дубина?

Важно питање приликом стварања темеља за гаражу је питање дубине. Јасно је да што је темељ већи, то боље. Али његова изградња је прилично скуп процес, због чега желим да учиним све да потрошим мање ресурса и да добијем најбољи резултат. Треба рећи да ће дебљина темеља зависити од темеља на којем ће се градити. Главни критеријуми у овом случају су:

  • тип тла;
  • висина пораста поплавних вода у прољеће, тзв.
  • висина зграде;
  • потреба за изградњом подземне просторије.

Анализа тла се обично изводи помоћу три акције:

  • одређивање дубине замрзавања земље у хладној сезони;
  • узорковање из бунара;
  • успоставити ниво пораста подземних вода.

На основу ових критеријума, потребно је израчунати потребан ниво урањања темеља у земљу.


Природно, тла су различита. Најчешћи су:

  • санди;
  • каменита, са интегралном структуром;
  • пеатландс;
  • цлаиеи;
  • каменита, има фрагментарну структуру.

Најпоузданији од горе наведеног ће бити роцк типе. По правилу, она је представљена солидификованим вулканским емисијама и каменим мешавинама, које су чврсто стиснуте једна према другој, што чини масив чврстог и чврстог масива. За такве случајеве можете чак и без темеља, јер такво тло у идеалном случају може постати једно.


Ако говоримо о крупно зрнатој земљи, она се састоји од шљунаккао и различите кристалне формације. Ово земљиште нема чврсту структуру, па стога постоји одређена крхкост.

У овом случају, када радите са јамом, морате знати да темељ мора бити закопан око пола метра у земљу.


Веома честе су пешчана тла. Сматрају се веома неповољнима за полагање темеља, јер имају изражене слободне течности, као и непластичне. Након трајног излагања влази и сталном оптерећењу, таква земљишта су тешко набијена. А у уздизању тла овог типа уопште тешко је нешто изградити. У овом случају препоручена дубина полагања ће бити негдје у 80 центиметара, с обзиром да се 40 центиметара мора одвести до темеља, а још 40 - до јастука.


Изузетно неповољна су тла на основу глина. Чињеница је да се током сушења такво земљиште може скупити, ау случају високе влажности може да формира клизишта. Када је изложена ниским температурама, тло једноставно буја због своје структуре. У овом случају, било би најбоље да се користи темељни камен, који би требало поставити 20% изнад нивоа смрзавања под ризиком од поплава.


Ако говоримо о томе пеатландстада је овај тип земљишта такођер непоуздан за стварање темеља темеља због високог садржаја разних биљних остатака, као и високе влажности и неуједначене компресије. Из тих разлога, прављење темеља на таквом терену је готово немогуће. Ако, ипак, изградњу треба извршити на овој врсти земљишта, онда је најбоље замијенити је пјесковитом, а затим направити темељ типа пилота. Ово је једини излаз.


Ако се анализа тла не може урадити или се мора занемарити, онда тракасту подлогу постављамо на дубину не мању од метра. Ширина монолита у овом случају је 40 центиметара. У свим осталим - тежине су подељене на носива својства земљишта. Резултат ће бити минимално прихватљив. Приликом рачунања треба имати на уму да ће дебљина зидова подножја гараже бити нешто већа од величине блокова.


Типови фондова

Као што се може видети из горе наведеног, постоје различити типови фондација. Најчешћа класификација је следећа:

  • цолумнар;
  • тапе
  • тракасте подлоге монолитног типа;
  • плутајући
  • бетон;
  • вијак.





Постоје и други типови, али се они ретко користе.

Ако говоримо о томе темељ колоне, који се такође назива гомилом, најбоље је то учинити за металну или оквирну гаражу. Тиме ће се очувати расположивост читаве структуре и осигурати лакоћа градње. Да би се то постигло, довољно је измерити величину модула, а затим одредити жељени број пилота. Затим морате уклонити прајмер испод сваке гомиле. Могу бити направљени од различитих материјала. Да би се ојачала структура неће бити сувишно гомилати ове гомиле. На врху ступова су већ инсталирани дијелови, који ће се накнадно причврстити на гаражни оквир.


Други тип темеља - тапе. Ова опција ће бити скупља од ступчасте, јер је теже и теже, без одређеног искуства. Прво, ров се копа дуж периметра будуће гараже, а онда се бетонира. Последњи елемент ће бити јачање резултирајуће структуре како би се избегло уништавање. Обично се таква подлога ствара када гаража буде израђена од опеке или тешких блокова. У појединим случајевима могуће је направити монолитну основну плочу која изгледа као обична плоча од бетона, али је ојачана изнутра ојачаним скелетом.




Ако говоримо о томе база монолитних тракаКористи се често. Извана изгледа као стаза, закопана у земљу и копира облик ђона зграде. Ако се овај тип користи за изградњу гараже, довољно је поставити траку за темељ само дуж вањског периметра.

Тако се зове плутајуће темеље Они то раде када је земљиште на којем ће се изводити изградња нестабилно. У ствари, ово је осебујна верзија монолитне плоче која се налази испод читавог простора зграде. Такви темељи били би одлично рјешење у случајевима када је потребно изградити гаражу од цигле или зграду од газираног бетона или камена на климавом терену. Често је основа такве плоче темељна армирано-бетонска плоча.


Ако средства за стварање фондације мало, можете користити темељни камен. Али само ако се зграда гради на јаком и стабилном земљишту. Могуће је смањити трошкове употребом камена од камена, из којег се прави зидање, након чега се уклања 5 цм слоја тла и формира јастук темеља, захваљујући полагању и збијању 15 цм слојева песка и шљунка. Даље, све ово се сипа са 15-центиметарским слојем бетона, након чега се камење ставља на њега. Између њих треба да буде удаљено око 5 цм.

Сада је конструкција ограничена на оплату, након чега се сипа цементни слој од 25 центиметара.


Трака је темељна конструкција израђена од бетона и гвожђа, која се налази дуж унапријед планираног периметра. Такав темељ је израђен од цигленог материјала од бетонских или гасних силикатних блокова. Или може бити само бетонска база.

У зависности од материјала који се користи, радни век таквог темеља може варирати од 40 до 150 година. Ако говоримо о његовим користима, треба напоменути:

  • једноставна технологија градње;
  • основа погодна за различите грађевинске материјале;
  • Одлична отпорност на температурне промене.

А ако говоримо о недостацима, треба га звати:

  • већа цена материјала;
  • тешка технологија градње.

Као што можете видети, постоји велики број типова темеља. Главна ствар коју треба запамтити је да су главни критеријуми за избор типа темеља врста материјала који се користи у изградњи гараже, као и тип темеља на којем ће се зграда налазити.

Материјали

Изградња гараже може бити израђена од различитих материјала. Најпопуларније данас су:

  • блокови од експандиране глине или глина;
  • блокови од пене;
  • блокови од цигле.
Лагани агрегатни блокови
Блокови од пене
Камење од шљаке

Потоњи су данас веома тражени за изградњу темеља и зидова малих зграда. То цреате циндер блоцк Користи се специјално једињење које се састоји од пепела, песка, шљаке и других материјала. Једноставно га је ставити, а истовремено је врло издржљива, те је стога одлично рјешење за стварање темеља. Камење од шљаке је двојако - шупље и чврсто. Али за гаражни подрум треба узети само цјелину. Коришћење истих у фондацији је корисно из следећих разлога:

  • они су доступни;
  • поуздан и трајан;
  • повећава се брзина полагања основе;
  • смањење трошкова бетона;
  • високе ватросталне карактеристике.

Истовремено, таква основа има своје недостатке:

  • немогуће је користити такав материјал у растреситом или глиненом земљишту;
  • отпорност на влагу шљунка је изузетно мала;
  • ако је оптерећење на блоку шљаке попречно, онда његова снага значајно пада.

Још једна популарна опција је основа блокови од пене.

Приликом израде нанесите песак, воду, цемент, као и средство за пењење.

Предности темеља пјенастих блокова су:

  • нема штетних нечистоћа;
  • одличне карактеристике звучне и топлотне изолације;
  • низак коефицијент скупљања, као и одлична отпорност на влагу;
  • добре ватросталне особине;
  • одлична отпорност на еколошке факторе;
  • мала тежина;
  • ниска хигроскопност;
  • дуг радни век;
  • лакоћа обраде.

Истовремено, блокови пјене имају недостатке:

  • прилично крхке, и када покушавају да се савију, брзо губе снагу;
  • добро упија влагу;
  • могу се користити за темеље само мале зграде.

И данас се често може видети употреба цлаидите материалс да формира темељ гараже.

Такав материјал има следеће предности:

  • одлична топлотна изолација;
  • добра отпорност на ефекте природних фактора;
  • након изградње зграда даје минимално скупљање;
  • пријатељство према околини;
  • одлична отпорност на зрачење;
  • лов цост;
  • када су изложени високим температурама, не ослобађају се штетне супстанце.

Ако говоримо о недостацима таквог материјала, треба рећи да:

  • материјал је изузетно незгодан за руковање;
  • блокови се лако уништавају када су изложени динамичној природи;
  • када се користе такви материјали, неопходно је створити термоизолационе и хидроизолационе слојеве.

Истовремено, темељи се могу направити и од других материјала. Често можете наћи информације да су направљене од прагова, цигли, блокова гасног силиката или чак гума.

Како то учинити?

Сада, након што је речено о разним материјалима за стварање темеља, његовим врстама, карактеристикама и карактеристикама, пажњу треба посветити питању како направити властите темеље. Ово је изузетно важно, јер ако изградња не иде према плану, онда ће нешто бити немогуће поправити. Претпоставимо да смо већ направили план за гаражу у близини куће, могли смо да израчунамо шта нам је потребно да обавимо посао.

Сада ћемо вам рећи како да постепено попуните темељ.

Прва фаза ће бити земљани радови. Најчешће се препоруча да се трака напуни на нивоу од 40-50 цм.То у правилу не укључује тзв. Јастук чија дебљина треба бити најмање 20 цм, односно дубина рова за темељ мора бити 65-70 цм. бирати произвољно. Пре директног ливења малтера потребно је направити оплату. У овом случају, најбоље је фокусирати се на величину купљених блокова, као и знати да ширина основне траке треба бити нешто већа од ширине камења. Поред тога, мора постојати слободан простор тако да се штитници оквира могу ојачати подупирачима.

Ако тло није превише густо, онда се подлога структуре на тлу мора вештачки повећати. То се може постићи повећањем ширине рова и претходном монтажом кравате, која ће затим бити постављена оплата. Међутим, са овом опцијом, морат ћете направити дубину темеља више по величини дебљине испуне.




Други корак ће бити формирање јастука. Да би се то постигло, потребно је ојачати дно рова што је више могуће, након чега ту ставимо мало глине и набити га. На њега је потребно сипати крупни пијесак. Потребан је толико толико да након збијања овај слој има величину од 1 м. Фини шљунак се слијева одозго тако да му је ниво 1 м. Присуство јастука ће вам омогућити да апсорбујете кретање земље, ако хоће.


Трећа фаза ће бити стварање оплате. То се може урадити на различите начине. Штитови могу бити од плоча. Висина оплате треба бити нешто већа од дубине пуњења. Ако је база блокирана, онда је најбоље направити оквир фиксног типа. Можете или купити образац, или га сами направити са тањира. Унутра, таква структура мора бити омотана филмом. Неопходно је да се влага не апсорбује у дрво, што може проузроковати неравномерност бетона и смањити чврстоћу зграде.


Четврта фаза ће бити појачање. Параметри оквира морају бити мањи од дубине и ширине попуне. Сама арматура мора бити најмање 50 мм у односу на резну траку. У случају камена за бојење, метал ће почети да буде изложен корозији. Да би се спречила његова појава, потребно је узети посебне наочаре од пластике. Плетење је боље не заваривати, и то сами. Треба јасно разумети да оквир не треба само да обезбеди снагу базе, већ и да обезбеди погодност рада са решењем. Приликом рада на темељима потребно је узети само металну арматуру.


Све друге опције, као што је композитна шипка, иако јефтиније, нису погодне за ојачање траке.

Завршна фаза ће бити изливање бетона, који се равномерно производи по величини цијеле оплате. Након што се сав бетон сипа, мора се запечатити посебним вибратором, што ће вам омогућити да будете сигурни да ће његова густоћа бити максимална. Сада остаје време да се бетон учврсти и осуши што је више могуће. По правилу, бетон се стврдњава око 10 дана, а сушење ће зависити од временских услова.


Савети и трикови

Постоји много препорука по овом питању. Ево неких од њих:

  • Најбоље је да рад планирате тако да буде завршен за један дан.
  • Други тип је да се користи ситни шљунак као пунило за мешавину бетона. Чињеница је да ће, након што је пуњење извршено, потребно рјешење да се вода и зрак истисну из ње. Својим великим параметрима, трака за гаражу се не може похвалити, а врло је тешко и сами збити бетон ручно и стварно квалитетно, који је испуњен грубим агрегатом.
  • Не мање важан савет - ако се гаража гради током хладне сезоне, онда је боље да не намерно одводите траку. Боље је да решење расте самостално без непотребних сметњи. Само у овом случају, фондација ће бити у стању да буде заиста квалитетна и издржљива, као што је и планирано.
  • Ако у будућности желите уградити лифт за аутомобил, то треба унапријед израчунати.Ако само почнете да користите лифт без претходне припреме и изградње, онда ће након неког времена сваки под почети пропадати.

Као што видите, можете направити властите руке за темељ за гаражу. Али то захтева одређено знање, узимајући у обзир масу фактора, од земљишта до својстава материјала. Али ако се све правилно израчуна, можете добити заиста квалитетан и дуготрајан темељ који ће бити одлична основа за вашу будућу гаражу.

Погледајте видео: Pistola sabbiatrice lidl, Parkside. PDSP 1000 D4. Ad aria compressa, per ruggine e vernice. test. (Август 2019).

Оставите Коментар