Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Израда и уградња врата за подизање

Приликом куповине аутомобила, власници пре свега размишљају о удобном, топлом, удобном и пространом дому за свог челичног пријатеља. Овај индивидуални простор се назива гаража. Може се прикључити на кућу, или може бити засебна мала зграда.

У сваком случају, гаража једноставно мора бити опремљена особним улазом за аутомобил. Гаражна врата - прва опција у упитима за претраживање за оне који желе својим рукама створити ово чудо механике и технологије.

Врсте дизајна

Чини се да је оно што је једноставније: изаберите стандардну капију за отварање - и немојте имати додатну главобољу. Али занатлије, доказујући себи и свијету да нису зашивене, настављају тражити нове начине штедње и примјене властитих креативних снага и техничких вјештина.






Међу широким избором гаражних врата, постоје основни дизајни који одушевљавају и најзахтевније власнике аутомобила својом функционалношћу сваки дан.

Најједноставнији су класични свинг модели.. Обично се састоје од два врата, од којих је једно улазно. По правилу, љуљашке су веома масивне и заузимају пуно простора. Будући да њихово орање захтијева прилично велику амплитуду. Монтирају се на метални оквир, на који се фиксирају јаким крововима. Таква врата захтијевају повећану пажњу: контролно подмазивање монтираних механизама. Због непостојања бриге за љуљање врата, понекад је могуће детектовати њихово спуштање.




Сегментна врата за гаражу постоји неколико металних покретних платна повезаних петљама. Рубови сваког дијела опремљени су посебним ваљцима који се крећу по специјалним водилицама постављеним на вратима. Они иду испод плафона, захваљујући којем секцијска врата глатко иду горе, штедећи простор у соби.

Постоји згодна варијација овог погледа када се врата склизну у страну.

Склопиви дизајн гараже састоје се од вертикалних секција. Али чешће су то љуљачка врата, која се склапају дуж стране хармонике. Може се уградити у отвор било које ширине (од тога ће зависити број секција - платна).

Могу се уградити на такав начин да се преклапају и према унутра и према ван - у зависности од величине просторије и потребе да се она сачува. Главни терет пада на зидове и плафон, тако да простор остаје слободан и неискоришћен.




Једна од најчешћих и најлакших типова у гаражним вратима су подизне конструкције. Као и други, они могу бити аутоматски, али имају и свој јединствени механизам на полугама.

Механички модел подизне капије се отвара и затвара покретом зглобаи постављањем додатне шипке са мотором, можете добити одличне аутоматске капије на даљинском управљачу.

Материјали

Сва гаражна врата су израђена од следећих основних материјала:

  • метални (профилисани);
  • дрво;
  • челик

Конструкције од валовитог картона имају прилично дуг вијек трајања. и имају високу снагу. Обрађена специјалним средствима против корозије, таква врата ће бити отпорна на промјене влаге и температуре. Поред тога, брига о металним конструкцијама је много лакша него за друге материјале.

Бродски под је врло једноставан за резање и подијељен је на потребне дијелове / секције, уклањајући додатно оптерећење на трачнице. Међутим при самосталном раду на гаражним вратима, треба узети у обзир да је врло лако дубоко резати орезане ивице метала. Основна правила безбедности ће вас спасити од неугодних повреда.

Дрвена гаражна врата су мање тражена на тржиштуали и имају своју функционалну вриједност. Уз метал, они имају ниску цијену. Дрво је увек лепо и природно. Можда су ту све предности материјалног краја.

Дрвене капије су опасне по ватру, мање су издржљиве и имају врло малу чврстоћу. Они су подложни пропадању чак и након третмана антисептичким и другим импрегнацијама.

Челичне конструкције су нешто скупље од дрвета и метала, али су дуготрајне и чврсте као и остале.

Главни коњ, који већину модерних аутомобилских ентузијаста и професионалаца ставља у своје поље - сендвич панели. Практичне и економичне, такве капије су добри топлотни и звучни изолатори. Врло се лако инсталирају, загријавају и перу.. Одлична заштита од пожара осигурат ће да ваш аутомобил остане сигуран у гаражи с таквим вратима.

Профилисани лимови су такође одличан материјал за израду гаражних врата.. Са таквом улазном структуром, не плашите се временских услова и механичких оштећења. Ово је веома издржљив, леп и економичан материјал.

Димензије

Модерни произвођачи гаражних врата нуде велики број димензионалних варијанти њихових дизајна. Неки их чак могу и наручити. Направите потребна мјерења у својој гаражи нећете бити тешко.

Постоји и могућност да се изврши независан прорачун користећи прелиминарне цртеже и дијаграме. Будите сигурни да узмете у обзир специфичности просторије, материјал из којег ће се ваша врата направити, временске услове чекајући их у различита доба године..

Професионалци инсистирају да се врата изнад главе могу инсталирати искључиво у правокутним отворима. Механизам за подизање је такође немогуће урадити другачије него што је инхерентно класичним моделима.

Добра опција је да узмете готове стандардне цртеже гаражних врата за подизање и замените своје сопствене вредности да не бисте погрешили. У овом случају, шема мора узети у обзир не само величину већ и локацију цијеле структуре у цјелини. Посебну пажњу треба обратити на крило врата и механизам за подизање.


Цртеж описује која мјерења и гдје се то ради.

Дешифровање је прилично једноставно:

  • Х - висина отвора у којој ће бити уграђен оквир врата и сама конструкција. Веома је важно разумети да су укупна висина отвора и максимална висина возила која могу да уђу у гаражу након постављања капије две потпуно различите ствари. Ова удаљеност се мјери како би се разумјело која је врста одмора остављена за капију до стропа.
  • Л - надвратник или дубина гараже и б1, б2 - рамена су нужно смјештена у истој равнини, али морају увијек имати различите вриједности. Штавише, Л је увек већи.
  • Б - ширина отвора треба да се мери са размацима од око 2 цм са сваке стране.
  • Л - дубина гараже је нужно већа од висине цијеле конструкције врата, иначе платно једноставно нема гдје "отићи".

Како то учинити?

Самостална израда капија за подизање траје од два до пет дана. Зависно од жељеног резултата.

На пример, постоје две врсте механизама за подизање:

  • Леверс + спрингс. Не најлакши, већ најчешћи и најсигурнији начин за подизање и спуштање гаражних врата мале масе. Посебну пажњу приликом инсталације треба посветити причвршћивању и подешавању опруга и високом квалитету водилица за ваљке.
  • Противтеже. По правилу се користи у изради импровизованих склопивих капија велике тежине. Кабл је затегнут од доњих углова платна, пролази кроз посебан блок и причвршћен је на противтеже на другом крају витла.

Идентификација механизама за подизање пружа јасну слику о томе који алати и материјали су вам потребни током процеса производње и инсталације.

Размотрите главне фазе производње гаражних врата:

Прва фаза - израда распореда и цртање будућих капија. Ово је већ мало речено. Али, када се описују фазе производње директно, требало би почети са овим.

Друга фаза подразумева набавку неопходних алата и материјала за израду капије:

  • Правоугаони профили цеви 40 * 20 мм и 20 * 20 мм. Веома је важно да имају довољно густе зидове: најмање два милиметра. Први су погодни за израду оквира платна, а други - за уздужне и попречне мостове и водиче.
  • Цанвас гате. Овдје власник мора сам одлучити како жели видјети улаз у своју гаражу: профилни лист, сендвич панел, дрво, метал.
  • Дрвена греда или метални угао. Ако одлучите да користите механизам полуге-опруге, такви алати су идеални за монтажу.
  • Основни и увлачиви ваљци и директно механизам подизања капије.
  • Изолација, ако одлучите да своју гаражу направите топлом иу хладној сезони.
  • Комплет софистицираних алата: бугарски, апарат за заваривање, одвијач.
  • Међу једноставним, једино се то може наћи у арсеналу било ког мајстора: нивоа, одвијача, траке, оловке, чекића, кључева.



При припреми отварања треба узети у обзир чињеницу да би требао бити у истој равнини са зидовима саме гараже. То ће побољшати функционалност и поједноставити рад структуре.

Настављамо са поравнањем зидова, како бисмо адекватно процијенили што ће помоћи изградњи воденог или инфрацрвеног нивоа. Али такође Предуслов је чврстоћа и хоризонтална подна облога.

Дакле, све припремне активности су завршене, прећи директно на производњу и монтажу гаражних врата властитим рукама. И то ће бити трећа фаза рада.

Прављење оквира. То је главни елемент на којем пада највећа одговорност и највећи терет. Прво скупљамо кутију, која ће бити израђена од дрвених шипки или металног угла, као што је назначено у потребним материјалима. Главна карактеристика израде и уградње кутије је да њен доњи део треба да иде испод нивоа пода за 2 цм. Ово је додатно средство за фиксирање структуре.

Важно је запамтити да се не може подешавати дрвеним клиновима и пјеном. Да бисте "подесили" оквир испод отвора, морате користити специјалне металне уметке.

Следећи корак је уградња ваљкастих лежајева.. Прво морате инсталирати водиче. Понекад се називају и трачницама за ваљке. Овај тренутак је важан јер цео процес инсталације мора бити праћен детаљним мерењем нивоау супротном, структура једноставно не може функционисати.

На слици су приказане зелене шине и њихова правилна инсталација како би радила.


Време је да пређемо директно до завесе. Производне опције су једноставне и нису веома разнолике.

Постоје три главна типа инсталације директно штитник капије:

  • дрвени оквир шипки, обложен металним листовима;
  • једноделни метални штит;
  • подножје металног профила, који је такође причвршћен чврстим лимом.

Ово је обрнута страна медаље, односно оно што ће бити у гаражи. Наравно, желим да додам још изолације нашим невероватно хладним зимама. Што се тиче спољне обраде, овде све зависи од ваших финансијских могућности и естетских преференција.


Четврта фаза у производњи надглавних врата је уградња капије. Ако постоји хитна потреба за тим, производња улазних врата и њена уградња одвијају се лакше. Да бисте то урадили, поставите једноставна врата одрезана од капије и поставите их на шарке.. Након спремности свих главних елемената конструкције врши се потпуна провера механизама, непропусности, нивоа и функционалности.


Многи мајстори у својим видео блоговима говоре о могућности аутоматизације подизних капија. То је уједно и снага да и ви постанете власник гараже. Постоје три главне компоненте: електронска погонска јединица (мозак аутоматског отварања и затварања капије), пријемник радио сигнала и даљински управљач.

За инсталацију првих професионалаца саветујемо да користите скоро импровизована средства, као што је обрнути витло или електрични прозорски механизам.

Друга важна ствар је уградња браве на капији. Пошто се таква конструкција често може отворити једним покретом зглоба, нападач се лако носи са капијом и садржајем ваше гараже.

Међу опционалним додатцима који се могу инсталирати током процеса израде гаражних врата за више од себе су декоративни савјети: инсталирање прозора који повећавају количину сунчеве свјетлости и штеде енергију.

Као што се може видети из упутстава корак по корак за самосталну израду врата за подизање, овај процес је доста дуготрајан и понекад чак и тежак. Али, захваљујући личном учешћу власника гараже, он постаје приметно економичнији. На пример, просечна цена врата за подизање домаћих произвођача може достићи и до 70.000 рубаља. Када све радите својим рукама, уштедите око 60.000 рубаља, узимајући у обзир опције инсталације.

Пратећи сва правила и кораке у производњи гаражних врата са механизмом за подизање, добијате универзалан и јединствен дизајн који ће заштитити ваш аутомобил у било које доба године.

Оператион Типс

Основни савјети и препоруке за рад гаражних врата типа дизања сведени су на одржавање, подешавање и поправку свих компоненти, а посебно на систем у целини. На пример, све гумене заптивке захтевају додатно периодично подмазивање са силиконом. То ће помоћи да се избјегне пуцање или глазура у леденој сезони.

Систем ручице захтева константно подмазивање тако да не хрђа, шкрипи и ради што дуже. Ролери, узгред, имају исту непотребну потребу. Затегнутост опруга захтева константно подешавање тако да је рад гаражних врата типа дизања што комфорнији и издржљивији.

Ако напетост слаби, врата се једноставно не могу отворити. И ако, напротив, пролеће је преоптерећено, онда се крило може нагнути и оштетити платно.

У случају механичког оштећења крила врата није више могуће фиксирати. Будући да је инсталиран као један цијели лист, бит ће потребно замијенити цијели поклопац главних врата.

Након што завршите све основне радове на изради и инсталацији, морате се бринути о сигурносним системима. Дакле, најбоље је поставити стопала на шине тако да лист не пролази кроз водилицу током рада.

Један од главних савета професионалаца и аматера њиховог пословања је правовремена дијагностика стања целокупне структуре у целини. Као и стално праћење стања његових компоненти.

Ручно израђена производња надземних врата за гаражу је веома компликован процес. То захтева стално праћење, повећану тачност и одговорност. Када почнете да радите, потребно је да измерите предности и недостатке овог процеса, а већ са поверењем да га прихватите. Узимајући у обзир све нијансе, савјете и препоруке, сваки власник аутомобила моћи ће да направи управо оно што је заиста желио, али било је страшно замислити. Сви људи су ковачи своје среће и околине.

Ако сте се већ одлучили за дизајн, извршили сва потребна мјерења, половина посла је већ обављена. То је најтеже и оно у којем нема начина да се направи грешка. Апарат за заваривање и бугарски - нису најгоре животиње грађевинског света. Идите на то - и добићете савршен резултат за веома скромне трошкове.

Погледајте видео: Protuprovalna vrata - montaža (Јули 2019).

Оставите Коментар