Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Како поправити крилне капије?

Врата за љуљање су најчешћа опција за улазак у приградски простор, у гаражну задругу или у двориште приватне имовине. Овај тип конструкције је практичан, практичан и свестран. Врата се могу купити, наручити (лако се израђују), брзо и лако инсталирати без помоћи софистициране опреме. Све ово има смисла ако је материјал за заштиту од вањског присуства одабран високог квалитета, што значи поуздано.


Такав производ уз правилан рад трајаће више од десетак година, Главно је да се повремено очисте механизми контаминације, подмазују и прате здравље система, како би се на време елиминисале и најмање грешке. Тада се неће појавити проблем озбиљне поправке крилних врата.

Дизајн уређаја

Ако је дошло до неугодности, а не можете без поправке врата за љуљање, требали бисте разумјети како они раде и како њихов систем функционира.

Без обзира на место производње, без обзира на то ко је произвођач, апсолутно сва врата са шаркама имају елементе као што су носачи и крила, шарке са шаркама и механизам за закључавање.

У неким производима постоји посебан систем љуљања, који је фиксиран на дну сваког крила.

Опције прекида

Најчешћи кварови на конструкцији љуљачке су изобличења и деформације носача, оштећење петљи, њихово заглављивање, спуштање вентила, лош рад механизма за закључавање.

Можда има више проблема али већина њих је довољно једноставна да се сам поправи. Ако су се изненада појавиле озбиљније сметње или је дошло до сметњи са сложеним дизајном замаха, на пример, Нице аутоматски систем, боље је контактирати организацију која је специјализована за поправку таквих производа за квалитетне поправке.


Елиминација лома

Загрузка...

Поправке петље

Петље - ово је прва ствар која долази у запуштеност. Често се покваре и због чињенице да је њихов механизам под сталним притиском. Штете на предметима могу бити:

  • оффсет;
  • деформација;
  • отпуштање носача;
  • оштећење од корозије.


Може се појавити и отворена петља. То се дешава када је део лоше причвршћен за потпорни стуб. Један од разлога може бити производни дефект. Да бисте уклонили оштећење, потребно је уклонити крило и замијенити стари шарнир новим или једноставно промијенити његово причвршћивање.

Ако дође до деформације петље, што се често дешава због високог притиска тешких металних врата, боље је замијенити све оштећене карике конструкције, јер ће њихово издвајање трајати доста времена, а нико неће гарантирати да ће ова манипулација вратити претходни изглед петље.

Поправка постова за подршку

Ако крила врата остају отворена дуже вријеме, може доћи до накошења ослонаца. Да бисте то избегли, морате размишљати о заштити. То је издржљив клин за вожњу између тла и руба отвореног крила.

У случају када је изобличење потпорних ступова већ "на лицу", биће прилично проблематично исправити овај проблем. Мораћемо да потпуно уклонимо врата и поново монтирамо потпорне стубове, уз јачање тла близу њих са цементним малтером.

Сасх Сасх Репаир

Власници металних капија морају знати да се најчешће повијена крила, што значи деформација читавог система, догађа управо у металним конструкцијама. То је резултат недостатка попречног оквира на вратима, што их чини рањивим.

Да би вратили равнотежу и вратили залиске у примарну позицију, потребно их је уклонити из шарки, одвојити оквир од платна, поравнати и ојачати, а затим направити додатне попречне носаче. Затим је платно постављено назад, а врата су постављена.

Поправка механизма за закључавање

Неисправност у механизму за закључавање је прилично ријетка појава, међутим, ако дође до тога, власник може имати много проблема.

Ако је затвор капије представљен конструкцијом вентила и ушица - поправак неће трајати много времена. Проблем у овом случају је решен исправљањем једног од елемената, односно исправљање деформисаног дела.


Још горе, када се механизам за закључавање врата заустави. Његова поправка неће се десити за 5 минута, морат ћете потрошити много више времена и труда. Пре свега, мораћете да набавите механизам, прегледате га и поправите.

Ако такве манипулације не помогну, онда је једини излаз потпуно замјена оштећеног механизма.

Ектранеоус соундс

За време рада аутоматских капија власници могу приметити појаву страних звукова. То могу бити шкрипање врата, тапкање, итд. У овој ситуацији, Потребно је подмазати шасију трљања платна машћу или другим сличним материјалом. Ово се ради како би се смањила брзина хабања и преурањени отказ структуре. Такођер је потребно подмазати шарке, њихове лежајеве, цилиндре браве.

Превентивне мере

Будући да је власник закретних капија, не треба заборавити да период њиховог правилног рада зависи од учесталости отварања / затварања вентила. Морамо што мање покушати да их доведемо у акцију, а посебно да не оставимо отворено крило. Ово је универзални врх за све типове улазних механичких система.

Правила рада једноставно се памте:

  • Потребно је само проћи кроз аутомобил кроз потпуно отворену капију, као и осигурати да страни предмети не уђу у зону кретања.
  • Обратите пажњу на звукове врата приликом њиховог отварања и затварања. Абнормални звукови су први знак проблема.
  • Редовно подмазивање свих покретних делова спречава њихово брзо отказивање. Поступак подмазивања треба обавити најмање једном у три месеца.
  • Подешавање ножа ће помоћи да се избегне ломљење. Боље је када га изводе квалификовани професионалци.
  • Правовремена инспекција и одржавање сваких шест месеци ће проширити функционалност крилних капија.

  • Чување конструкције такође повећава њен радни век. Зими, морате осигурати да се снијег не акумулира у зони откривања вентила. Ако се претвори у лед, ови елементи могу престати да функционишу.
  • Потребно је редовно проверавати систем аутоматског управљања: ожичење и каблове. Ако је нешто излизано или сумњиво, боље је замијенити сумњиве елементе. Лабаве матице - затегните. Ако је могуће, заштитите електричну мрежу од струјних удара помоћу регулатора напона.

Погледајте видео: Klizne Kapije,motor od brisaca na 12v (Октобар 2019).

Оставите Коментар