Популар Постс

Избор Уредника - 2020

Подизање гаражних врата: за и против

Гаражна врата су конструкција чији избор за многе представља одређене потешкоће. Често, власници гаражних објеката преферирају такву опцију као врата за подизање. Имају своје предности и мане, које је пожељно знати прије купње.

Посебне карактеристике

Подизна гаражна врата су оне конструкције које се отварају помоћу механизма који их подиже. Постоји неколико врста капија за подизање, од којих свака има своје специфичне предности и мане.

Механизам отварања је следећи: крило врата (једна од карактеристика капије типа дизања је присутност само једног листа) клизи, склапа или једноставно стоји паралелно са стропом. Како ће врата бити лоцирана, зависи од типа капије.

Једна од карактеристичних карактеристика таквих конструкција је да је могуће монтирати додатне елементе у крило, као што је пролаз или прозор. И та и друге варијанте користе се веома често. То је због чињенице да се гаража често користи не само као место у којем се аутомобил једноставно складишти, већ и као простор за ауто-поправку.

У овом случају, власник је често незгодан за отварање гараже, покретање тешке конструкције. Много је лакше користити само уграђена врата која вам омогућавају да уђете у гаражу без директног отварања.

Важно је напоменути о карактеристикама организације прозора, што омогућава да се у гаражу стави додатно осветљење. Прозори су направљени од стакла, увијек користећи решетке. Захваљујући њима, гаража остаје заштићена, а ризик од провалника који улазе кроз прозоре је сведен на минимум.


Између осталог, потребно је узети у обзир и чињеницу да је изузетно тешко инсталирати врата оваквог типа. Ово није само због чињенице да дизајн има импресивну тежину, већ и због сложености механизма који покреће преклоп. Потешкоће се јављају и код система који су на ручној контроли и код оних који се контролишу даљинским управљачем.

Цена за подизање гаражних врата варира, међутим, она не прелази посебно трошкове модела друге врсте (љуљање, роллет итд.). Дакле, најјефтинији модел се може купити за 16 000 рубаља. Не постоји горња граница цене. Треба имати на уму да ће дизајн, који је израђен по индивидуалним мјерењима, бити много скупљи.

Предности и недостаци

Подизне конструкције гараже имају и предности и недостатке у приближно једнаким износима.

Говорећи о предностима, вреди напоменути следеће карактеристике:

  • Цомпацт сизе. Само платно не захтева додатни простор за отварање испред гараже, за разлику од, на пример, крилних капија. Додатни простор је потребан испод плафона, али чак и тамо је мали. По правилу, размак за мрежу не прелази 20 цм.
  • Једноставно склапање. Саставите структуру, а не монтирајте је, сваки нови корисник може без проблема. За директно инсталирање морате имати одређене вјештине и искуство.
  • Могућност опремања капије даљинским управљачем. Говоримо о томе како да се отвори мобилним даљинским управљачем, као и контролом дугмета или даљинског управљача монтираног у зиду.

  • Једноставност управљања. Отварање и затварање вертикалних капија је много лакше од хоризонталних конструкција. То се постиже употребом посебног механизма који се састоји од опруга и полуга.
  • Ноиселесснесс Приликом подизања или спуштања, исправно монтиран уређај не производи никакве звуке који би могли да се појаве.
  • Висок степен заштите. Неке типове капија карактерише чињеница да их је готово немогуће разбити. Једини начин да уђете у такву гаражу са улице је да сечете кроз платно.

  • Дуг вијек трајања. Ако капија није самостална, али фабричка монтажа, онда им произвођачи, у правилу, дају десетогодишњу гаранцију непрекидног сервиса.
  • Лакоћа бриге. Материјал који се користи у производњи самог листа се третира специјалним једињењима који га поуздано штите од корозије и других неповољних фактора. Дакле, све што је потребно је подмазивање механизама с времена на вријеме како би се њихов помак учинио глатким.
  • Варијабилност употребе. Можете користити дизалицу као и улицу и као двориште. Такође је погодан за уградњу у једнокреветне и дупле гараже.

Недостаци нису толико бројни, али постоје неки.

Треба узети у обзир следеће важне карактеристике:

  • Ограничена форма. Гаражна врата са жљебом могу се уградити само у правокутне или квадратне отворе. То је због специфичности уређаја за подизање.
  • Немогућност да се поправи платно. Ако говоримо о случајевима када је крило врата изведено као једна оштрица, а не секцијска, онда поправљање неких од његових одељака неће радити ако се сломи. Морат ћете купити ново монолитно платно, замијенити цијелу верзију. Ова функција се не односи на механизам одговоран за процес подизања - можете га поправити.
  • Сложеност инсталације. Као што је горе поменуто, сама инсталација захтева одређена знања и боље је да је повери професионалцима.

  • Опасност од преоптерећења. Када је капија изолована, постоји ризик да се механизам за подизање неће носити са новом тежином конструкције, тако да је прво потребно разјаснити тежину радних елемената.

Виевс

Уопштено говорећи, постоје само два типа уличних врата за подизање: подизање и одвајање и подизање и окретање. Са растезањем до подизања могу се рачунати и навијање ролета, гриље. Називају се и лоуврес, јер у свом принципу рада јако подсећају на вертикалне ролетне.


Роллинг гате-ови се неће разматрати, јер их већина стручњака упућује на веома посебну, одвојену категорију, али прва два типа треба детаљније размотрити.

Подизање и окретање

Таква склопива врата су једноставнија како у конструкцији тако иу инсталацији. Често можете пронаћи домаће опције овог типа, јер није тешко направити их сами. Међутим, треба имати у виду да је самопроизводња непрофитабилна са финансијске тачке гледишта: неки материјали ће коштати 25% више новца него код куповине готовог објекта са гаранцијом.

Верзија нагиба је представљена једним монолитним платном, често изолованим. Када се отвори, цијели лист се диже до стропа без пресавијања и без савијања. Треба имати на уму да се приликом подизања платна још увијек благо шири напријед на улицу, због чега се врата требају отворити, остављајући аутомобил 1-1,5 м од самог улаза у гаражу.


Лифтинг сецтионал

Ова капија се с правом може назвати склапање. Они се не састоје од једне тканине, већ од неколико међусобно повезаних. То је и предност и недостатак. С једне стране, крило клизи строго према горе, не излазећи напријед, због чега можете возити до гараже у близини гараже, без чекања да се отвори.

С друге стране, чињеница да платно није монолитно, чини га мање отпорним на провалу, тако да је разноликост подизног сегмента мање поуздана од дизања-окретања.


И склопљене и монолитне сорте могу се додатно ојачати помоћу посебних профила. Произвођачи узимају у обзир чињеницу да су зиме у Русији изузетно оштре, тако да увијек постоји могућност даљњег загријавања врата тако да се не замрзну.

У неким случајевима, у присуству подизног крила, немогуће је загрејати гаражу, тако да је изолација управо оно што нам је потребно.

Принцип рада

Да би се замислило како се одвија процес подизања и затварања крила, потребно је размотрити шему која је визуелно демонстрира.

За рад таквих капија користи се систем специјалних погона. Покрећу саму клапну. Имајте на уму да погони нису обични, већ ојачани. То је првенствено због велике тежине платна, као и због учесталости рада.

Користи се неколико типова механизама:

  • пивот арм;
  • хидраулични систем;
  • противтежа.

Сваки тип има своје карактеристике. Механизам шарке се користи чешће од других. То је због своје једноставности и јасноће, као и због чињенице да се његова инсталација може обавити чак и од стране почетника. Систем зглобне полуге је погодан за кућну употребу.

Противтеже постављене на врата, која су изложена повећаној експлоатацији. Говоримо углавном о индустријским, производним објектима, као ио свим оним мјестима гдје се користе изузетно тешка врата. То могу бити гараже за аутобусе, ватрогасце и друге сличне објекте.


Хидраулични механизми су најскупљи.Међутим, они су најудобнији. Управљање таквим капијама, њихово затварање и отварање је могуће. Независна уградња елемената таквог система је могућа само за професионалце, а независна производња је генерално немогућа. Комплет за хидраулични уређај може се купити само у специјализованој продавници.

Свака капија може бити опремљена аутоматским електричним погонима, који су одговорни за њихово отварање. Тако је олакшано управљање вратима, а физички напор потребан за отварање гараже је минимизиран. Међутим, такве мјере утичу на цијену. Приликом опремања конструкције функцијом даљинског управљања, ваља предвидјети могућност механичког отварања, тако да ако је струја искључена, можете ући у гаражу.


Стандардне величине

Ако говоримо о стандардним димензијама, онда се можете одлучити само на типичној висини гаражних врата и на висини панела са подизним делом. То је због чињенице да се ширина крила веома разликује, зависно од тога за коју гаражу је купљена. Постоје једнокреветне гараже, а ту су и дупле гараже и то увелико утиче на ширину.

Висина панела у конструкцији надгробних секцијских врата је у просјеку 50 цм.Ова висина је због практичности: прво, нема толико шавова на платну, и друго, траке ове висине лако се савијају и иду до плафона без деформисања.


Висина лисног листа је обично 2,3 м. Таква димензија се сматра стандардном за гараже, висина плафона у којој ретко прелази ту цифру. Величина од 2,3 м узима у обзир амандман на складиштење самог платна када се преклопи, једнак 20 цм, тако да ће, чак и отварање капије, бити угодно бити у гаражи, јер ће висина стропа у овом случају бити 2,1 м.

Ако је капија опремљена пролазом, онда су и њене димензије типичне. Важно је напоменути да ће се такве структуре разликовати од оних које се обично усвајају због чињенице да се оне сматрају за стамбене просторије. Тако ће димензије врата у гаражи, које су изрезане на вратима, бити 60к190 цм или 70к190 цм. Коначна одлука о ширини врата остаје за произвођача.

Што се тиче прозора, за њих не постоји стандард, јер се стаклени уметци често користе у декоративне сврхе. Глазиране импрегнације могу бити увијене, сложеног облика, а не само правокутне.

Ако се ваша гаража разликује од стандардне (на пример, то је урађено појединачно према нацрту пројектног пројекта), онда се препоручује да се гаражна врата изврше по поруџбини.

То је због чињенице да је то једини начин да се нађе најбоља опција која ће штитити зграду од продирања што је могуће боље. Осим тога, ексклузивна врата ће изгледати најповољније, јер се могу обликовати као постојећи екстеријер.

Произвођачи

И страни и домаћи добављачи представљају своје производе на тржишту. На основу прегледа власника гаража који су купили ова или друга врата типа дизања, направљен је рејтинг најпопуларнијих компанија.

  • "ЛегПром". Руска компанија, добро доказана. Приликом уградње ове опције, могуће је опремити врата аутоматским системом отварања. Такође, корисници примећују дуг рок гаранције: произвођач обећава да ће капија издржати најмање 25.000 циклуса отварања и затварања.
  • Сибарс. Представник из Русије. Сибарс крило је првобитно опремљено електричним погоном, што олакшава процес рада. Једна од додатних предности је дебљина мреже. Сендвич панели који се користе у производњи варирају у дебљини од 40 до 60 мм.
  • Заигер. Швајцарска фабрика производи моделе високог квалитета, који су, међутим, скупи. Минимална цена капије је 26.400 рубаља. Капије су такође изоловане у фабрици, тако да је дебљина панела 53 мм.

Судећи по прегледима, квалитет изолације је веома добар. Врата савршено одолијевају руским мразима.

  • Алутецх. Компанија из Русије производи високо квалитетна врата која припадају премиум сегменту. То утиче и на цену која почиње са вредношћу од 35.700 рубаља. Капија је опремљена посебним механизмом који гарантира чврсто пријањање крила на отвор. ЕФЕКАТ: потпуно одсуство празнина и пукотина.
  • Доорхан. Руски произвођач се добро показао. Присуство додатних параметара за подешавање конзола чини систем изузетно погодним, али у исто вријеме постоји низ захтјева који морају бити задовољени за успјешну уградњу конструкције. Врата су потпуно аутоматска. Судећи по прегледима, аутоматизација ради добро.


  • "Корн". Затвара рејтинг произвођач "Корн" из Русије, познат по обиљу боја и дизајнерских рјешења својих врата. Ова компанија је специјализована за издавање секцијских модела опруга. Цене производа такође се не могу назвати ниском, али купци кажу да имају одличну вредност за новац и квалитет.

ДИИ монтажа и монтажа

Да бисте сами обавили монтажу и инсталацију, морате уложити мало труда. Ако монтажа као такви проблеми не би требало да се појаве, онда ће инсталација морати да се поправи. Ово се посебно односи на тип одељења. Прво морате да подигнете капију за цртање. Ако купите готов модел, цртеж је приложен упутству за монтажу. Ако је капија сама направљена, онда се цртеж мора урадити. Да бисте то урадили, морате уклонити сва мјерења са отварања гараже, укључујући ширину, висину.

Такође је потребно проверити да ли има довољно простора на плафону да би се тамо пронашла платна док је капија отворена. Треба имати на уму да димензија надвоја за успјешну уградњу треба бити 90 мм.



Постоји једноставнија опција. Када се сва мерења од отвора уклоне и димензије су јасне, одабире се одговарајући готови цртеж, након чега се једноставно копира. Ево неких погодних опција.

Да бисте обавили сав посао, биће вам потребни одговарајући алати, укључујући:

  • монтажни нивои;
  • чекић;
  • маркер или другу опцију за означавање места за бушење или причвршћивање;
  • сет за бушење и бушење;
  • сет одвијача;


  • апарат за заваривање;
  • кружна пила или брусилица;
  • вренцх сет.

Када је све спремно, потребно је да одлучите о материјалу, као ио погонском систему који ће се користити. Такође треба да размислите да ли ће капија бити опремљена аутоматизацијом. Ако да, онда треба имати на уму да ће за уградњу електричног погона требати искуство, посебно знање.

Боље је за једног аматера да избегне тако тежак задатак, јер је систем скуп, а ако се посао не може обавити, поправка ће такође бити скупа. Израда капије властитим рукама је непрофитабилна, јер ће и монетарни и трошкови рада бити очигледно већи него код куповине готове конструкције, па је рационалније купити фабричку верзију са гаранцијом и инсталирати је.



Избор материјала

Упркос очигледном недостатку разноликости, надземна гаражна врата могу бити направљена од различитих материјала, од којих сваки има своје предности и недостатке. Метал се увек узима као основа, али може се фурнирати дрветом. Треба имати на уму да се солидан низ не може користити у дизајну капије. Ово ће додатно повећати тежину већ тешко конструисане конструкције. Боље је преферирати клапну.

За дрвена врата потребно је имати посебну импрегнацију која ће осигурати заштиту дрвених плоча. Треба запамтити да је дрво - материјал прилично "каприциозан", нестабилан на разне вањске утјецаје. Промене температуре, висока влажност, константни механички ефекти могу брзо да покваре оригинални изглед дрвета, као и да негативно утичу на његове топлотне и звучне изолације. Если вы знаете, что условия в гараже неблагоприятные для дерева, лучше от его использования отказаться.


Ако говоримо о материјалу за изолацију, онда је избор мали. Често преферирају или минералну вуну, или пене. И то, и то добро штити од топлотних губитака и пропуха, ипак је пожељнија пена, јер има мању тежину. Осим тога, крило, изолирано пјеном, ће бити дебље, стога ће бити теже пуцати.

Међутим, пена није прикладна за горња секцијска врата због чињенице да је крило превише дебело и оптерећење на механизму ће се повећати. За склапање модела користи се минерална вуна, која се носи са изолацијом, а истовремено даје могућност да се дебљина панела одржи на одговарајућем нивоу. Као што видите, избор материјала је један од тешких корака које је потребно урадити крајње намерно. Процијените све радне услове, не заборавите ни своје жеље на изглед структуре. Онда ће се испоставити да изаберете опцију која најбоље одговара свим захтевима.


Скупштина

Пре него што наставите са инсталацијом, вреди проверити скуп компоненти. Морате бити сигурни да је све на складишту. Скуп одређених елемената варира од модела до модела, али је изузетно важно проверити квалитет водича и опруга. Оба елемента су одговорна за поузданост и безбедност конструкције, а то је од највеће важности, јер нико не жели да нашкоди самом крилу или аутомобилу.

Да бисте сами инсталирали капију, морате се наоружати сљедећим детаљним упутствима:

  • Почните са израдом оквира. Прво, потребно је заварити У-профил оквира ојачаних профила. Углови морају бити строго 90 степени.
  • Оквир пробати на отварању. Потребна пенетрација у естрих је 2-5 цм, што омогућава да конструкција буде што је више могуће. Оквир је причвршћен на отвор помоћу сидрених вијака, а сви прорези и размаци између њега и отвора обрађују се пјеном.

  • Горњи водилице су причвршћене за плафон. Изузетно је важно да се овај посао обавља што ефикасније, јер су водичи одговорни за несметан рад читавог механизма. Користећи ниво, проверите квалитет причвршћивања: водиче треба фиксирати тачно.
  • Затим слиједи окретање заграда. Они су заварени на шине. Потребно је фиксирати конзоле, узимајући у обзир да је за несметано отварање сечива неопходан мали зазор. Ово је посебно тачно за тип врата. Носачи су допуњени ваљцима.
  • Након тога, сама крилца се поставља на оквир. Ако прође слободно кроз њега, оквир је трајно причвршћен. Посебну пажњу треба посветити споју мреже и водича: овдје празнине требају бити што мање.


  • Обављени заваривачки радови. Шавови се чисте.
  • Крило је изоловано полагањем материјала који је са обе стране запечаћен жељезним листовима. Затим је лист одмашћен, премазан и осликан или украшен клапном.
  • Платно је постављено у водиче. Опруге се одмах подешавају. Запамтите да је њихов задатак поправити крило. Не би требало да повлаче платно. Важно је осигурати да опруге нису превише круте.
  • У закључку, поставите прибор: оловку, браву, браве.

Аутоматика

Много је лакше управљати вратима опремљеним аутоматским електричним погоном. Потребно је мање физичког напора и можете отворити капију без напуштања аутомобила, што је важно већину године.

Аутоматику ће бити могуће самостално подешавати само ако сте професионални електричар или већ имате искуства са сличним радом. Систем ожичења је прилично компликован, захтева директно повезивање са кућним ожичењем. Такође ћете морати да опремите даљински управљач. Може бити стационарна, смјештена на зиду и преносива.


Многи власници истовремено монтирају две од ових опција, допуњујући систем са могућношћу ручног отварања. Таква одлука се доноси како би се повећала практичност.

Најскупља опција опреме односи се на хидраулични погон. Овде је могуће монтирати систем који ради на максималној брзини. Таква врата се називају и брзим подизањем. Ако је обично потребно 3-5 минута да се подигне платно, онда је у тим системима време за подизање и спуштање крила преполовљено. Ово је изузетно погодно, поготово за оне који су увек у журби негде.

За опремање аутоматске контроле, потребна су додатна средства. У просјеку, такав рад захтијева око 30% трошкова гаражних врата, али коначна бројка остаје индивидуална. Вреди одмјерити предности и мане, прије него што одлучите да ли ћете опремити врата аутоматским или не. У неким случајевима, аутоматска контрола није толико потребна, као што се чини, на први поглед, а одбијање дозвољава вам да уштедите значајна средства.


Ако се ипак одлучите за аутоматску контролу, обратите посебну пажњу на чињеницу да су све електронске компоненте највишег квалитета. Тако смањујете ризик да ће ожичење цијеле куће изгорјети због кратког споја и заштитити се од могућих скупих поправака.

Прилагођавање и валидација

За подешавање капије потребно је неколико пута отворити и затворити врата.

У овом случају треба обратити пажњу на следеће:

  • присуство страних звукова;
  • глатко подизање и спуштање платна.

Механизам мора бити потпуно тих, иначе се може закључити да инсталација није била потпуно тачна. Најједноставније што можете учинити је подмазати механизме. Можда је проблем управо у недостатку рјешења за мазива на компонентама.

Друга опција је компликованија. Разлог за недостатак глатког хода може бити недовољно подмазивање механизама, неправилно подешавање опруга или прекомјерна тежина платна. Ако су први и други разлози врло једноставни за елиминацију, онда је превелика тежина озбиљнији проблем. Потребно је или олакшати саму клапну, или накнадну уградњу механизма за подизање на основу теже конструкције.

Капију можете ојачати у фази инсталације. О томе се преговара са произвођачем од кога је наручен дизајн. По правилу, професионалци све рачунају и испоручују комплетан сет стандарда. Ако се, међутим, појаве проблеми у току рада, онда се морате обратити канцеларији производне компаније - такви случајеви су зајамчени, и требало би вам дати бесплатну консултацију, евентуално са кућном посјетом стручњака.

Можете да покушате да подесите механизам својим рукама, али треба имати на уму да се сваки покушај самопоправљања сматра механичким оштећењем. Ако током интервенције погоршате стање, мораћете поново да урадите поправку о свом трошку. Сигурније је одмах потражити стручну помоћ.


Оператион Типс

Стручњаци дијеле неколико препорука Како учинити процес рада што једноставнијим и угоднијим:

  • Ако се приликом уградње налази алтернатива - бушење или заваривање, онда изабрати заваривање. Са овим приступом, оквир је сигурније причвршћен, јер нема додатних рупа.
  • Такође обратите пажњу на величину ваше гараже. Монтажа капија за подизање је могућа само када је висина отвора не мања од 230 цм, а висина панела (размак између горње ивице отвора и стропа) није мања од 90 цм, што је због дизајнерске особине врата подизних гаража.
  • Платно не би требало да буде теже од 100 кг. У другим случајевима, потребан је побољшани механизам за монтажу и рад.

  • Ако је могуће, опремите конструкцију чеповима. Они су опремљени из сигурносних разлога, јер не дозвољавају да врата стисну особу која стоји на вратима или да оштете возило.
  • Обратите пажњу на модерна декоративна решења. Гаражна врата се могу не само бојати тако да су у хармонији са ентеријером и околним пејзажима, већ и украшена прозорима и стакленим плочицама.
  • Ако користите гаражу као сервисну радионицу, као и додатни улаз у кућу, опремите капију капијом или вратима која вам омогућава да уђете у њу без потпуног подизања крила. Тако ћете уштедети време, а такође нећете подвргнути затварању вишка терета. Међутим, треба имати у виду да таква одлука смањује отпорност на провалу гараже, па је неопходно додатно инсталирати алармни систем и подузети друге мјере за повећање сигурности.

Тако је гаража са лифтовским вратима модерно ергономско решење које непрестано побољшава квалитет живота власника, пружајући поуздану заштиту за њихове аутомобиле.

У овом видеу наћи ћете упутства за инсталирање погона за гаражна врата.

Погледајте видео: Alufenster Negotin - garazna vrata (Фебруар 2020).

Оставите Коментар