Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Гумена облога за гаражу: за и против

Већина власника аутомобила доживљава свој аутомобил као нешто више од самог транспорта. Према томе, гаража за њих није обична соба, већ дио куће. Отуда и жеља да се гаража опреми како би се створио комфор и за власника и за његов аутомобил. Досадашњи дизајн гараже постепено постаје ствар прошлости. Умјесто тога, модерни љубитељи аутомобила преферирају техно-стил. Посебно је прикладан гумени под који покрива гаражу.

Посебне карактеристике

Код опремања гараже важан је избор подних облога, јер је под гараже подвргнут импресивним оптерећењима: тежини строја, утјецају ротирајућих точкова и тако даље.

Обични бетонски под има читав низ недостатака: мрви, скупља прашину и прекрива се пукотинама. Да бисте се ријешили таквих проблема, погледајте модерне материјале високе квалитете.

Материјал за покривање пода гараже мора да испуњава следеће услове:

  • водонепропусност;
  • сигурност од пожара;
  • дуг радни век;
  • отпорност на механичка оштећења и изложеност агресивним хемијским једињењима.

Свака ставка одговара гуменој облози. Његове предности:

  • дуг радни век (најмање 15 година);
  • отпорност на различите факторе околине;
  • снага;
  • отпорност на хабање.


Предности овог премаза су и водоотпорност, обезбеђена водоотпорна својства, звучна изолација, безбедност, свестраност (погодна за спољне и затворене просторе), лакоћа одржавања и одржавање пода чистим. Истовремено, да би се покрило покривање, помоћ специјалиста је апсолутно непотребна - све се може урадити сами.

Префабриковани премаз мора садржавати праг. Акрилна боја је погодна за бојење таквог производа.

Вариетиес

Постоје такве врсте гумених подова:

  • ролл флоор. Ширина ваљака је 1,25 метара;
  • булк цоатинг;
  • тепих на подлози са прскањем гуме;
  • секторски под.
Ролл флоор
Булк цоатинг
Тепих на подлози
Сецтор флоор

Састав и производне методе

Гумени под гараже је синтетичка изопрен стиренска гума која је термички вулканизирана. Материјал за производњу подних облога у већини случајева је гумена мрвица, која се одликује високом отпорношћу на хабање и ниском цијеном. Овај материјал је најбољи избор ако ћете градити под гараже.

Фракција гумене мрвице која се користи у производњи овог премаза је 1,5-5 милиметара. Овај материјал се добија приликом рециклирања гума аутомобила. Гумене грануле обезбеђују квалитетну амортизацију.

Средства за спајање малих гумених фрагмената су полиуретански лепак. У одређеним ситуацијама као додатна пунила користи се синтетичка гумена гума. Да би се обојио премаз, додају се минерални пигменти.

Како изабрати?

Приликом одабира пода потребно је узети у обзир тип возила, као и могуће присуство система гријања у гаражи. За распоред гаражног пода довољно платна дебљине пет милиметара. До данас су произведени секторски и ваљани премази од гуме.

Сектор

Секторски под је плочица дебљине 0,4–4 цм. Карактерише га отпорност на абразију, смрзавање, отпорност на ефекте статичких, динамичких оптерећења, вибрације и агресивне хемијске композиције. Штета на овој плочици је изузетно тешка, одлична је за уређење гараже.

Палета боја ове подне плочице је веома разнолика. Тренутно су најпопуларније светле боје. Произвођачи брину не само о карактеристикама чврстоће премаза, већ ио његовом изгледу.

За уградњу се препоручује да се приближи помоћ професионалца. Ако упоредимо секторски под са ролнама, онда се први успоређује са својом листом предности.


За почетак, вреди то рећи под који је оштећен је прилично лако поправити: потребно је само замијенити оштећени сегмент. Што се тиче пода ваљака, мораће да се промени траком.

Да би се извело секторско покривање, нема потребе да се користе адхезивне композиције, јер садржи специјализоване спојнице. Максимална могућа дебљина сегмената је четири центиметра.

Роллед

Материјали за израду пода се користе за гуме аутомобила. Због чињенице да су израђене од високо квалитетне гуме, под овог материјала карактерише отпорност на абразију и утицај хемикалија, као и еластичност.

Роло премаз се одликује високом чврстоћом и повећаним радним вриједностима, због материјала који се користи у његовој производњи и посебног начина производње. Најчешће се користи приликом опремања гаража.


Такође, за подове ваљака карактерише лакоћа полагања и неге.

Скупштина

Као основа за полагање подних облога користи се естрих израђен од бетона. Није неопходно да има савршено глатку површину. Пре полагања покривача, кошуљица се мора чувати најмање 28 дана.

Цементна подлога на коју се поставља гумена превлака треба да има благи нагиб усмерен на врата гараже да би се осигурало да вода тече.

Пре него што почнете да постављате плочице или под, морате припремити следеће алате:

  • рулет за изградњу;
  • четка или метла за уклањање остатака;
  • електрична бушилица са млазницом миксера;
  • нож за резање материјала за ваљање;
  • четке за наношење лепила;
  • лопатица за заглађивање облоге ваљком;
  • рагс;
  • резервоари у којима ће структура прајмера бити мешана.


У случају излагања поду само мањим оптерећењима, умјесто да се материјал залијепи на под, рубови трака су фиксирани. Модули су опремљени избочинама за пристајање. Прикључни модули, заптивка производе заптивне спојеве. У случају оштећења премаза, врши се замјена оштећеног дијела, а главни дио пода се не отвара. Рок трајања подних облога је најмање десет година.

Полагање модуларних гумених облога не захтева претходну прецизну обраду пода. Захваљујући томе, можете смањити трошкове и уштедети време.

Уградња плоча врши се директно на подлогу, без претходног поравнања.

Монтажа плоче

Сама цијена пода сектора не може се назвати малом (око 1.200 рубаља по квадратном метру), међутим, с обзиром на заслуге, недостатак трошкова инсталације и дуги вијек трајања, такво покривање гаража је јефтино.

Пре полагања подне облоге припремите базу. Чисте и прајмерирају подлогу посебном смјесом која се састоји од полиуретанског љепила са терпентином. Цена прајмера је око 300 грама по квадратном метру. Ваљци се постављају на површину базе бетона, након чега се остављају да леже неколико дана.

Приликом полагања пода ваљака потребно је користити полиуретански лепак. Лепљење почиње да се ангажује након нестанка "таласа" и потпуног исправљања платна. Лепак се користи за обраду цијеле површине пода или само на спојевима. По правилу, дебљина такве облоге је 6 милиметара.

Рок трајања ове етаже је најмање 10 година.


Други тип гуменог пода - самонивелишући. Пре него што почнете да инсталирате такав премаз, купите специјализовану мешавину. Садржи:

  • модификатори;
  • епокси или полиуретански лепак;
  • шарена гумена мрвица;
  • пигмент боје.

Додавање пигмента за бојење у смешу за облагање се врши током производног процеса или уз сам мешање радне мешавине. Што се тиче модификатора, они су неопходни за побољшање одређених квалитетних својстава материјала.

Сви радови се изводе према приложеним упутама. Потпуно расути под суши максимално за један дан.

У току рада биће вам потребни следећи уређаји и алати:

  • беацонс;
  • грађевински миксер;
  • ваљак, ваљак или кошуљица;
  • спатула;
  • карлица или канта за припрему смеше;
  • измерени капацитет.

Прво, морате припремити груби под, односно извршити његово поравнање, чишћење од прашине и прајмера са полиуретанским лепком. После тога, ставите на њега привремене светиљке. Припремајући све то, припремите радну мешавину лепка и мрвице у односу 1: 7. Након тога, течна композиција мора бити равномерно распоређена на бази у складу са упутством.


Полагање овог премаза се препоручује на температури од +15 степени. Садржај влаге у подлози бетона не би требало да прелази 4%.

Ако је, међутим, влажност још увијек већа од те бројке, онда се хидроизолација треба поставити испод премаза за текућину.

Полагање смеше се врши, почевши од удаљеног зида гараже и постепено се креће према капији. Дебљина слоја не би требало да прелази један центиметар. То можете контролисати помоћу сигнала или раклија.

Током рада, материјал треба изравнати лопатицом. У случају огромног гаражног простора, радна маса се наноси са специјализованом машином за прскање.

Да би се нанели премаз, могуће је прибјећи и начину прскања, који омогућава обраду косих, хоризонталних и вертикалних површина. На пример, на доњи део зидова гараже се наноси слој гуме како би се обезбедила заштита од прљавштине и оштећења. Еластична водонепропусна прскања покривају тло.

Радни век самонивелирајућег пода је исти као и код конвенционалног премаза - око десет година (ако су испуњени технолошки захтеви).


Самонивелишући под се одликује значајном цијеном, међутим, лакоћа уградње и дуги вијек трајања потпуно га компензирају. Обично се користи на местима као што су кутије за аутомобиле и атлетска игралишта. За гаражу, таква покривеност је савршена. Можете га са сигурношћу применити у својој соби.

Гумени премази на тржишту грађевинских материјала заступљени су у широком распону по ниској цијени.

За информације о томе како правилно положити гумени под у сектору у гаражи, погледајте испод.

Погледајте видео: 20 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу Алиэкспресс 2019 (Август 2019).

Оставите Коментар