Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Поправка клизних капија

Увучена врата припадају најфункционалнијим и оправданим, са економске тачке гледишта, врстама структура, које одређују њихову високу популарност. Радни век клизних капија је практично неограничен, јер у њиховом дизајну нема крхких и лако ломљивих елемената. Њихова направа је једноставна и практична рационалност, тако да изгледа да не би требало бити штете.

Носиви конструкцијски елементи таквих капија и њихових платана израђени су од материјала отпорних на хабање, а потреба за поправком аутоматских клизних капија је изузетно ријетка. Аутоматско покретање врата таквих капија такође није тешко. Ипак електрични погон и аутоматика који их контролишу могу постати њихова рањива тачка.

Велике грешке

У нормалном циклусу, клизна капија ради на следећи начин:

  • Према сигналу који се шаље са управљачког уређаја, мотор погона портала узрокује ротирање зупчаника, који ступа у интеракцију са зупчастом летвом. Захваљујући томе, обртни момент из зупчаника се претвара у кретање ове шине. У крутој је вези са крилом врата.
  • Након што овај затварач досегне свој крајњи положај, активирају се крајњи прекидачи. Дају сигнал да искључе мотор.
  • Затварање капије има обрнути редослед, али то покреће други заштитни систем. Састоји се од фотоћелија које не дозвољавају да се врата затворе када се појави препрека у њиховом отварању у облику особе, кућног љубимца или аутомобила у пролазу.

Сва акција аутоматизације капија има за циљ стварање услова за њихово безбедно функционисање и искључење могућности да се људи повреде и проузрокују оштећења аутомобила.

Зато у случају квара сигналних сензора, врата се заустављају. Томе доприносе и лажно позитивни резултати у систему заштите. Врата се уопште не могу отворити, кретати се кретенима, не отварати или се не приближавати крају.

Опције штете:

  • Ако капија уопште не жели да се отвори, онда се то дешава из два разлога. Они су присуство кварова у контролном системукада нема преноса или пријема сигнала и квара сензора за закључавање. Погон врата се блокира када систем не прими "закључани" сигнал када је крило врата затворено. У том случају, проверите да ли је сензор за закључавање у добром стању и замените га у случају квара.
  • Можда је још један квар квар контролног сензора, који се открива одсуством клика од релеја унутар овог сензора када је сигнал примљен од шарма. Другим речима, сензор је неисправан ако нема таквог клика.

  • Клизна врата се не могу отворити или крило може да се заустави до пуног отварања због лажни гранични прекидачи. Ово се посебно односи на механичке сензоре. Они се временом троше. Такви сензори се одликују својом осјетљивошћу на атмосферску влагу, падавине, појаву леда и сличне вањске факторе. У овој ситуацији, манипулације поправке за таква врата се састоје у замени неисправних граничних прекидача. Најбоље рјешење овдје је инсталирање магнетних сензора који су најотпорнији на атмосферске утицаје.
  • Већина аутоматских елемената електронике клизног типа се налази испод отвореног неба. Имају добру заштиту, али ипак, ако има обилних падавина и значајних падова температуре, продирање влаге и кондензација унутар таквих елемената. Карактеристични знаци кварова у функционисању електронике капије у таквим случајевима су трзаји и појава заустављања у тренутку кретања крила врата или његовог кретања само у једном смеру, као и нестабилан рад електромотора.

Грешке у електроници капије се детектују мултиметром и елиминишу, у зависности од природе ових грешака. Углавном се своди на обнову прекинутих контаката, поправку или замену оштећених елемената.


  • Услед тога може доћи до наглог заустављања крила врата приликом затварања лажни сигнал из фотоћелија. Најчешћи узрок таквог проблема је њихово загађење. У овом случају, нема потребе за поправком капије. Једноставно исперите ове ћелије алкохолом. У сврху профилаксе, препоручује се провођење такве процедуре приближно једном у три мјесеца.
  • У подесивим аутоматизованим системима, њихова подешавања се могу ресетовати због падови мрежног напона и из неког другог разлога. У том случају, корисничка подешавања могу се променити у стање ручног режима или "подразумевано". Као резултат, потребна је нова поставка електронике врата
  • Поред горе наведених разлога електричне природе, кварови у раду клизних капија су чисто механички. Обично су због присутност дисторзија у њиховој потпорној структури. Такве неуравнотежености се могу појавити у почетку са кршењима у процесу инсталације капије и могу се појавити током њиховог рада због трошења током времена челичних конструкција или под утицајем влаге и температурних разлика. Овај други случај, међутим, такође може бити резултат грешака у процесу склапања, на пример, са недовољном чврстоћом темеља. Све то изазива трзања, вибрације и појаву страних бука. Приликом затварања врата не улазе тачно у замку. Постоји потреба за прекомјерним напорима да се крило из ове клопке ослободи у вријеме отварања капије.

Штавише, такво изобличење у механичком делу конструкције може довести до прекомерног оптерећења погонског вратила, што доводи до блокирања мотора од стране заштитног система. Због тога је потребно елиминисати такве структуралне дисторзије да би се створили услови за кретање крила врата посебно хоризонтално.


  • Не може се назвати ништа рјеђи проблем кршење преноса обртног момента од зупчаника до зупчаника. Ова монтажа има посебно тешка механичка оптерећења која узрокују да се истроши током времена.
  • Њени главни кварови су неусклађеност у подручју спајања зупчаника и зупчаника. Решавање проблема је подешавање положаја ове брзине у односу на сталак. Ако дође до значајне промене у геометрији ове шине, треба заменити подручја у којима су настала прогиба или читава шина.
  • Следећа тачка је неусклађеност, због искривљења крила врата. Поправак се састоји у враћању таквог крила на геометријски исправан положај. Догађа се да је за ову сврху довољно неколико пута помакнути крило натраг и напријед окомито на равнину његовог кретања. Али ако постоје деформације у носећим структурним елементима, прво треба да се позабавите њиховом елиминацијом.

  • Ово се такође може рачунати хабање зуба на шини и зупчанику. Такав проблем се може отклонити само замјеном цијелог склопа, а његова превенција је суставно периодично одржавање аутоматских капија.
  • Ако постоји несклад између снаге погона и масе заклопки врата или укошења у потпорним конструкционим елементима који дуго трају, дриве фаилуре радећи у условима сталног преоптерећења, постоји потреба за стицањем новог. Да би се то избегло, неопходно је од првог тренутка пратити усклађеност са технологијом уградње капије, одабрати оптималну снагу електромотора за дату масу и вршити континуирано праћење стања носећих конструктивних елемената.

Превентивно одржавање

Ово би требало да обухвати мере за одржавање чистог механизма капије током целог његовог трајања. У исто време покретни делови, који укључују ваљкасте носаче за доње греде, ваљке за риболов и гумене горње ваљке, захтевају посебну пажњу.


Препоруке:

  • Ако се појаве вањски звукови као што су шкрипа, шкргутање и сл., Потребно је показати повећану пажњу, а све покретне дијелове треба редовно подмазивати.
  • Објективи за фотоћелије треба редовно брисати меком крпом. Све стране предмете треба одмах уклонити из подручја рада фотоћелије.
  • Потребно је правовремено очистити зупчаник и зупчаник мењача од загађења и леда са снегом зими и пратити њихово техничко стање.
  • Потребно је контролисати помаке темеља, који се, чак и са његовим правилним излијевањем, могу помакнути у прољеће. Као резултат таквог потеза, крило врата ће почети да удара у доњи хватач или виси изнад њега.
  • Балансирање и уклањање дисторзија најбоље могу да обављају квалификовани стручњаци из услужне компаније.



Што се тиче покушаја да се клизне капије поправљају сопственим рукама, онда за огромну већину власника ових система, такве манипулације вероватно неће бити могуће због њихове веома високе техничке сложености.

Најбоље је да се такав посао повери специјалистима, јер се компаније које производе и инсталирају такве капије такође баве њиховим поправкама и одржавањем.




О томе шта да се уради ако се ваљак који се окреће разбије на борцу, погледајте даље.

Погледајте видео: Prikaz montiranja COSMO i SMART sistema za klizna vrata (Август 2019).

Оставите Коментар