Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Клизна врата: типови и изведбе

Кућна ограда је "лице" власника, показатељ њиховог статуса и укуса, заштита од прашине, уљеза и страних животиња. Гатес даје гостима први утисак о кући, јер су увијек наглашени.






7 пхотос

Посебне карактеристике

Дизајн заокретних капија је тестиран не само годинама - већ миленијумима, већина људи широм планете преферира такве капије апсолутно заслужено.

Шарке - једноставан и погодан систем за причвршћивање који решава неколико проблема одједном и има листу недвојбених предности:

  • Једноставност израде и инсталације, финансијска доступност вам омогућава да их сами инсталирате.
  • Поузданост и трајност приликом употребе.
  • Свестраност - примјена у готово свим врстама просторија и ограда.
  • Разноврсне опције дизајна, широк распон величина.
  • Недостатак обавезног бетонирања суседне територије.

Клизна капија током свог постојања стекла је велику разноликост како по дизајнерским карактеристикама тако иу изгледу и дизајну.






7 пхотос

Виевс

Данас постоји огромна разноврсност крилних врата, то је због брзог развоја грађевинских технологија, производње иновативних материјала са неопходним техничким карактеристикама, широког спектра текстура и широке палете боја која може задовољити и најзахтјевнији укус.

Подељени су бројем вентила и једноструким и двоструким.


Могу бити опремљени и са пролазом уграђеним у један од лишћа, чиме се штеди простор у малим собама (гараже, мале територије).

Ако пролаз мора бити широк, онда користите преклопну капију. Њихово преклапање на пола или хармоника не блокира подручје. Можете направити пресавијени и само један од њих.

Према вањском дизајну постоје једнострана врата уређена само на предњој страни и двострана врата која имају двије украшене стране.

Према материјалима производње, врата су метална, дрвена - тешка и чврста, од метала, поликарбоната, сендвич панела - лакша. Постоје транспарентни ковани предмети или комбинације различитих материјала.






7 пхотос

Модерни улази се разликују по начину контроле: механички, који се морају отворити ручно, а аутоматски - са електричним погоном, дозвољавају возачу да отвори и затвори врата без напуштања аутомобила.


Свака закретна капија, укључујући и самопроизводњу, може бити опремљена комплетом аутоматизације.

Према намјени и подручјима примјене, постоје индустријска, улазна, улична врата, која ограничавају пролазак аутомобила до дворишта високих зграда и обично се контролирају аутоматизацијом. На локацију улаза утичу и прописи о пожару и сигурносни захтјеви.


Материјали

Следећи фактори утичу на избор материјала од којег су врата направљена:

  • Именовање, место постављања.
  • Тип контроле - ручни или аутоматски.
  • Општи архитектонски дизајн, складна комбинација са остатком ограде или контраста.
  • Оптерећење ветром, ветар, други спољни фактори.

Светла врата израђена од валовитог или поликарбонатног, као и заварене металне решетке, мреже, са растегнутом челичном мрежом на металном оквиру направљеном од професионалне цеви или од евросхтакетника који се најчешће користи у објектима контролисаним аутоматизацијом, затим крило лако отвара и затвара. Капије из штакетника брзо се причвршћују и елегантно изгледају.


Дрвена врата изгледају еколошки прихватљивија и импресивнија.али мање издржљив, јер је дрво изложено утицају агресивног окружења и може се временом срушити. Сунце и влага, које падају на дрво, чине га повољним окружењем за развој бактерија, гљивица, инсеката, почиње процес пропадања. Да би се осигурала стабилност материјала, импрегнирана је антисептицима и хидрофобним спојевима, премазана лаковима за вањске радове или боје. Шипке се бирају од јачих врста дрвећа, као што је храст.

Дрвене капије се обично инсталирају на приватним парцелама иу домаћинствима у земљи.

Метални профил и челични или алуминијумски лимови могу се видјети на свим гаражама у земљи, често се стављају на улична врата ограда разних територија, организација и приватних кућа. Кована врата или метал са решеткастим елементима који олакшавају конструкцију изгледају веома изражајно и елегантно. Цијена таквих капија је виша од уобичајене без декорације, али резултат ће импресионирати госте и сусједе.


Професионални лист је сада врло популаран као материјал за облагање.

Он има несумњиве предности:

  • Мала тежина је важна карактеристика за рад аутоматизације.
  • Финанциал Аваилабилити.
  • Практичност и трајност професионалног лима због профилирања и премазивања.
  • Једноставност резања и монтаже, брза инсталација.
  • Огроман распон текстура и боја, ефекти, на примјер, имитација дрва, камена, прекривени свјетлећом или термо-индикативном бојом, могућност наношења било каквих отисака.

Из модерних опција можете одабрати врата са поликарбонатом, пластиком, филмом, који чувају микроклиму у индустријским просторијама.


Могуће су и комбинације различитих материјала. За оквир можете користити профил, а плашт врата са дрвеним, ПВЦ, дрво-полимерним композитом. Метални лимови изгледају прелепо са елементима од кованог гвожђа и украсним летвицама на врху.


Носећи стубови капије су израђени од металне цијеви која јача ступ, осигурава стабилност конструкције и преузима главно оптерећење. Око цеви може бити монолит од цигле или бетона.


Конструкције

Врата за окретање имају врло једноставан дизајн. За њих није потребан темељ, као код клизних роло врата, у којима се налазе ваљци, котачи и вођице. Могуће су и додатне појединости, на пример, капије радионица покушавају да изолују, херметички затворене, тако да затварају гумену заптивку на клапне. На цигленим стубовима је постављено додатно осветљење.


Сви типови закретних капија садрже сљедеће конструкцијске елементе:

  • Суппорт постс. За светлосне капије и ограде могу се монтирати на шрафовима.
  • Шарке на које су причвршћене клапне. На тешким вратима користе се цилиндричне шарке, ојачане лежајевима, које се могу подешавати.

  • Цлампс. Ограничите отвор врата и спојите их у затвореном стању у једној линији, резе могу бити са опругом или са амортизером.
  • Опстипација, блокада, закључавање, закључавање крила у закључаном стању.

Врата се отварају према ван са малом површином унутрашње територије, затим се погон мора монтирати скривен испод површине земље, а осовина вентила мора бити дужа да би се исправно причврстиле погонске полуге.

Ако се клапне отварају према унутра, полуге се могу причврстити директно на платно, а механизам се може причврстити на постоље циља.


За померање вентила је потребан слободан простор са равном површином. Важно је и ветровање, оптерећење ветром на крило. При високим брзинама вјетрењача препоручују се решеткасте ролетне кроз које пролази ваздух, а тиме се смањује и ветробран.

Да бисте отворили једноставна врата, морате изаћи из аутомобила, затим отворити врата један по један, ући на територију, поново изаћи, затворити врата. На киши, ветру и снегу, излажење из аута и ручно обављање свега тога је дугачко и непријатно, тако да се врата испоручују са сетовима погона и аутоматизацијом за њих.

Механизми отварања

Погони за померање вентила су линеарни и полуга. По принципу дјеловања они се дијеле на електромеханичке и хидрауличне. Ниво постављања - надземни и подземни.

Линеарни електромеханички систем је далеко најпопуларнији.Је јефтин, лако се инсталира и отвара врата извана. Изгледа као дугуљасти ковчег, из којег долази бар у облику стреле. Вијак, који се ротира помоћу електричног мотора мале снаге, помиче матицу дуж водилице, претварајући кутни момент кретања у линеарни и померајући крило врата. За несметан рад, линеарни покретач је опремљен контролном јединицом. Инсталација таквог система се врши на дну капије.

Погон полуге такође ради преко електромотора преко мењача. Вертикална осовина на коју је причвршћена полуга клипњача, отварајући лист. Специјални прекидачи и сензори, затварачи, омогућавају несметану вожњу. Такав погон омогућава отварање према унутра чак и са широким стубовима.

Могуће је монтирати механизам полуге испод земље, међутим у овом случају потребно је поставити их у металну кутију, у бетон, како би се заштитили од продора воде и смрзавања. Полуга је напољу.

Хидраулични погон је скупљи од осталих, користи се у тешким, често коришћеним капијама, опремљеним комплетом аутоматизације. Реверзибилна електрична пумпа доводи уље до цилиндара који покрећу капију.

Предности отварања / затварања даљинског управљача:

  • Домет - до 30 метара, може се контролисати од куће.
  • Отварање у року од 10-15 секунди након притиска на дугме.
  • Једноставан, поуздан и издржљив систем.
  • Брзо заустављање погона у случају квара или несреће.
  • Рад са стандардним једнофазним електричним инсталацијама.

Продати готови контролни сетови, који укључују:

  • Пријемна антена
  • Сигнална лампа.
  • Управљачка јединица са електронском плочом и релејем.
  • Електромагнетна брава.
  • Фото ћелије, сензори положаја објекта, индукциони кругови.

Све жице и каблови су изоловани металним валовитим цревима и скривени испод слоја бетона. Аутоматска провјера на окидачу прије инсталације. Контролне јединице се монтирају у посебне нише у стубовима или кутијама.

Димензије

Правилним постављањем и димензијама, компетентним прорачуном и означавањем, димензијама и тежином цијеле конструкције осигурат ће се сигуран и поуздан рад и дуг радни вијек врата.

Приликом пројектовања ограде и одабира врсте погона и аутоматизације, димензије ступова и ширина улаза, удаљеност од ступа до мреже, дебљина крила су веома важни. Сви ови бројеви морају бити јасно назначени на цртежу. Потребно је означити положај свих делова, браве, механизама.

Минимална ширина капије, довољна за пролаз било којег типа превоза, је 280 цм. Приликом рачунања треба узети у обзир и угао доласка транспорта. Ако камион не може ући на територију под правим углом, ширину пролаза треба повећати за 1,2-1,5 пута. Треба додати и дуплу дебљину вентила. Максимална ширина може бити до 6 метара, потребна је структурна арматура, моћна аутоматизација и погон.

Висина од тла до доње ивице лишћа, тако да се не могу заглавити при кретању, мора бити најмање 8-10 цм, а висина капије, једнака 2 м, довољна је за пролаз обичног путничког транспорта. За индустријска и радионичка врата, висина мора омогућити пролаз свих потребних врста транспорта.

Попречни пресјек арматурне цијеви носивих ступова је 80-100 м. За оквир су потребни профили промјера од 2,5 до 4,5 цм, а за дијагоналну или попречну арматуру крутости потребан вам је профил пресјека од 2-4 цм.

Технички захтјеви

Као и код свих грађевинских радова, распоред ограде и капије се врши строго према стандардима и правилима:

  • Равномерна површина јастучића око радијуса отварања, и најмања препрека може довести до заглављивања и квара погона.
  • Ширина улазних и лисних клапни треба да буде довољна за сигуран и слободан пролаз. За аутомобиле је 3,5м, за терет 4 м се препоручује.
  • Прописи за заштиту од пожара захтијевају ширину капије од најмање 4 м ако се кућа налази далеко од раскрснице.
  • Минимална висина вентила - 1,8 м.
  • Изглед и дизајн треба да буду у складу са општим погледом на улицу и кућу.
  • Капија мора бити опремљена свим неопходним сигурносним системима, знаковима упозорења и знаковима.

Сигурносни уређаји

За непрекидан рад свинг система, неопходно је спровести низ мера за спречавање људи, деце, животиња и аутомобила који су у радијусу орања, како би се избегле повреде и неочекивани одлазак возила. У ту сврху се постављају посебни знакови и знакови упозорења, рефлектујући елементи и сигнална расвјета. Користе се и звучни аларми, бљескајућа бочна свјетла.

Обавезна инсталација система за откривање разних страних објеката на путу кретања слика. Такви системи су фотоћелије и сензори за положај и кретање вентила, као и положај и кретање возила или присуство страних објеката. У овом случају, управљачки уређај је активиран, погон је закључан и аутоматски се зауставља. Фотоцелије су фиксиране на удаљености од најмање 1 метар од ограде на посебним стубовима и на главним стубовима капије. Индуктивни круг се поставља испод површине земље на дубини од 3 до 10 цм у три или четири слоја.

Правите своје руке

Изградњом капије је сасвим могуће самостално извршити употребу потребних алата и усклађености са технологијом и временом сушења бетона.

За самосталан рад потребан вам је:

  • Миксер за бетон, лопата;
  • Ниво, Рулет, Маркер, Трг;

  • Бугарски, дијамантни дискови;
  • Велдинг мацхине;
  • Одвијач, вијци.

Када се користе системи за померање, сва главна оптерећења падају на носеће стубове. Да би се осигурала чврстоћа и поузданост конструкције, ослонци су ојачани челичном цијеви и одвезени у земљу до дубине замрзавања тла приближно 1-1,5 м. После обележавања положаја носача, у тим тачкама копају јаму дубине 1,5 м и пречник двоструко већи од попречног пресека цеви. Поред дна јаме прелијте пијесак и шљунак, стварајући такозвани јастук. Висина му је 20 цм.


Цеви морају бити заштићене од корозије, уграђене у јаме, бетониране. Бетон треба прекрити пластичном фолијом и навлажити сваки дан како би се избјегло пуцање. Недељу дана касније, бетон ће покупити потребну снагу и осушити. По жељи, ступове можете прекрити циглом, каменом.

Хоризонтални носачи су причвршћени за носач оквира на врху, у средини и на дну ступа.

Затим морате направити оквир за вентиле и ојачати их. Да бисте то урадили, потребна вам је цев правоугаоног облика, третирана рђом. Према цртежу, цев се мора одсећи на делове са ивицама од 45 степени, очистити фуге. Појединости оквира се шире тачно према цртежу и проверавају углове и димензије дијагонале. За заваривање свих чворова сталним и чврстим спојем.

Надвоји су заварени дијагонално или хоризонтално на удаљености од 50 цм од горњег и доњег руба мреже. Дизајн треба да буде што ригиднији.

Вјешање оквира почиње означавањем положаја петљи. Оквир мора бити постављен вертикално на носач и означити тачку причвршћивања шарке на удаљености од 25 цм од ивица крила. Доњи део петље мора бити заварен за базу, а горњи за оквир. Сада можете објесити оквир.

Покривање тканине се може извршити и пре него што се виси, могуће је и након тога. На пример, професионални лист се причвршћује вијцима са гуменим заптивкама или заковицама. Плоче за облагање причвршћују се на оквир помоћу саморезних вијака. Затим морате инсталирати вентиле, вијке, браве, подесити капију.

Следећа фаза је инсталација аутоматизације. Можете га направити и сами куповином готовог комплета, а могуће га је направити од резервних дијелова и компоненти из кућанских апарата, аутомобила и других материјала. Прво треба да израчунате растојање између равнине платна и спољне ивице стуба. Ако прелази 150 мм, онда користите механизам полуге, ако не - онда линеарно.

На пример, за погон користе се актуатор за сателитске антене, универзални електрични подизачи прозора, за управљање, прстенови за кључеве из алармног система, конзоле за електронику. Мотори и вијчани мотори такођер ће бити корисни.

За механизме за причвршћивање, први носачи су заварени, носачи погона. Затим гурните полуге до максимума и причврстите их за стубове и оквир. Након спајања електричних жица, радни системи се тестирају на истакнутим мјестима према дијаграму, а постављају се и упозоравајуће лампице и други заштитни уређаји.

Примери дизајна

Декоративни елементи и опције за комбиновање материјала дају пристојан поглед на капију и целу ограду у приватним кућама и викендицама.

Прелепа, импресивна и истовремено једноставна капија, од којих је платно обложено професионалним плахтом са наборима. Хуе се савршено уклапа. Облик врата је комбинован са архитектуром куће дубоко у дворишту. Снажна аутоматизација ће омогућити гостима да се возе до локације без напуштања аутомобила.

У овом примјеру, видимо да су врата земље, направљена у фантастичном стилу, врло поуздана, еколошка. Благодаря кованым элементам и светлым деревянным рейкам они прекрасно вписываются в окружающий ландшафт.

Благородство стиля и безупречное исполнение, скромная простота и изящность ковки - все это отражено здесь. Везице ових фалсификованих капија и ограда су дивне и завидне, а такође показују диван укус мајстора и власника. Ограда је прозирна, издалека приказује госте један ансамбл са кућом и околном природом.

Погледајте видео: Knauf - Izrada Pregradnog zida GKP (Август 2019).

Оставите Коментар