Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Како направити вентилацију у гаражи?

Сваки власник аутомобила жели да задржи своје возило у одличном стању. У ту сврху, машина мора бити у оптималним условима.

Неки власници гаража су скептични у погледу присуства вентилационог система у њему. Они не обраћају пажњу на чињеницу да спора размјена зрака доводи до оштећења аутомобила. Због слабе вентилације, возило брзо рђа и пропада. Пошто нису све гараже опремљене добром вентилацијом, у овом чланку ћемо погледати како то урадити сами.






Посебне карактеристике

Загрузка...

Ако је задатак да се самостално изгради вентилациони систем у гаражи, онда се сваки власник аутомобила може носити с њим, ако он, наравно, има идеју о томе како се то ради. Постоји неколико врста стварања оптималне измјене зрака:

  • систем извршења;
  • комбиновани;
  • природно.


Ова друга опција се одликује минималним трошковима. Присилни издувни гасови биће оптимални у оним просторијама које се греју. То је неопходно јер ће разлика између температура унутар и изван гараже бити довољно велика. То подразумева да изграђени вентилациони систем у датом временском периоду треба да буде што ефикаснији. Да би се створила исправна вентилација, потребно је развити детаљну схему њене изградње.

За компетентно извођење радова потребан је план, који ће узети у обзир све детаље у стварању вентилације у гаражи.

Многи власници аутомобила не разумију зашто. Заправо, вентилација утиче на многе тачке и може да реши многе проблеме. Систем који је у питању је неопходан из неколико разлога:

  • За заштиту возила. То би требало да брине сваки власник аутомобила. Ако се машина налази у просторији са високом влажношћу, метални елементи ће кородирати. Пре свега, сви елементи који ће бити отворени ће патити. То јест, врата, пртљажник и хауба ће зарђати. Поред тога, присуство влаге ће негативно утицати на функционисање механике и електронике у возилу.
  • Да би заштитили гаражу. Материјали који су коришћени за изградњу гараже, такође не прихватају влагу. Метални стубови зграде ће се временом срушити, а дрвени елементи ће почети да труну. Бетонски и други везивни премази ће се појести у калупу.
  • Да заштити људе. Ако постоји слаба вентилација у гаражи, горива и мазива неће имати куда отићи, па ће се постепено акумулирати у гаражној соби. Посета овом месту, особа ће бити изложена токсичним ефектима. У неким случајевима може доћи до главобоља или чак тровања.
  • Важност вентилације у постојећој контролној јами / подруму не може се занемарити. Потребно је уклонити неугодне мирисе и влагу. Овај подрум треба да буде опремљен сопственим системом вентилације.
  • Одржавајте оптималну влагу. Треба имати на уму да у зимској сезони снијег и лед улазе у гаражу заједно с аутомобилом. Простор је топлији него напољу, тако да се растапају и претварају у водену пару. Као резултат, влажност у просторији се значајно повећава, што је лоше за аутомобил.
  • Ако сте путовали аутомобилом по киши или под снегом, онда тело треба да се осуши. Ову процедуру можете извршити кроз вентилацију.

Систем вентилације је у стању да уклони кондензат са зидова и плафона, а може и да осуши контролну јаму.

Запамтите да влага може уништити све грађевинске материјале, тако да гаража неће моћи дуго да служи ако није пажљиво проветрена.


Основни захтјеви

Да би се организовао правилан рад система за размену ваздуха, шема треба да узме у обзир обим промена ваздуха и сезонске температурне разлике. Систем вентилације зависи од следећих критеријума:

  • Разлика између температуре у гаражи и споља. Температура концентрисана у гаражи би требала бити нешто виша. У том случају, ваздух са улице ће моћи да продре кроз гаражу кроз изграђени ваздушни канал како би заменио гушћи ваздух концентрисан у унутрашњости.
  • Разлика притиска у вертикалном положају улаза и притиска у издувном систему. Делта мора бити више од 3 м.
  • Притисак ваздуха који се креће. На бочној страни конструкције мора се успоставити повећани притисак, а на завјетрини се мора успоставити смањени притисак. Канал за усисни ваздух треба да буде инсталиран на страни где преовладава смер ветра.

Ако игноришете ове критеријуме, хауба неће бити ефикасна. У зимском периоду потребно је унутар гараже уградити температуру вишу од вањске, међутим, смањити измјену зрака контролом ступња отварања зрачних канала. Током лета, морате урадити супротно, потпуно отворити ваздушне канале.

Прорачун зрачних отвора

Пре наставка инсталације вентилације у гаражи, потребан је прорачун за одређивање оптималног пречника рупа. Овај прорачун можете извршити на два најпопуларнија начина:

  • У првој методи, потребно је користити однос, где је 15 милиметара пречника цеви по једном квадратном метру простора.
  • Други метод предвиђа да када се збрајају површине свих рупа, оне чине 0,3% укупне површине просторије. Ова формула се обично користи када је изграђен једноканални систем механичког типа.

У Русији, норме предвиђају да за један сат у просторију улази најмање 180 м3 свежег ваздуха. У иностранству ова цифра је 2 пута већа. Неопходно је да вентилација која је уграђена у вашу гаражу испуњава ове захтеве, а за то је неопходно да цеви имају довољан пречник.

Скупштина

Неопходно је развити дизајн вентилационог система у фази пројектовања, будући да се приликом постављања потпорних елемената морају извести потребни отвори у зидовима и постољу. Важно је узети у обзир број спратова, број возила која се постављају, пећи, усисивач, висину и површину једне или више просторија. У овој фази, власник објекта треба да одлучи о уређењу вентилационог система, који би био у стању да се носи са својим главним задатком.

До данас су познати следећи типови:

  • Природни, који се заснива на чињеници да се кретање ваздушних маса треба спроводити без принуде по правилима аеродинамике.
  • Комбинована, где истовремено постоји принцип рада система природне вентилације и механичких уређаја за спровођење стимулације кретања ваздуха.
  • Механичка вентилација, где постоје различите инсталације, стварају прилив и одлазак ваздушне масе.


Сваки од приказаних типова вентилације укључује употребу једног или два канала. Када се спроводи стимулативно кретање ваздуха помоћу вентилатора, довољан је један канал.

У раду се могу користити различити типови цеви, чији пречник мора бити израчунат на основу запремине концентрисане у просторији, ваздуху или на основу површине собе. Раније су представљене две најпопуларније методе за израчунавање пречника цеви које ће се користити за креирање канала. Тамо је констатовано да је оптимални однос пречника 15 мм по цеви по квадратном метру простора.

Ако користите ову методу, онда ћете са гаражом од 10 квадратних метара морати да користите цев која има пречник од 150 милиметара. Самостални вентилациони систем се често монтира заваривањем.


Претходно наведени други метод је такође ефикасан, али се користи рјеђе. Оба ова метода рачунања ће вам омогућити да одредите оптимални пречник цеви за стварање система за вентилацију и бојење. Бирајте између њих на основу личних преференција. Затим ћемо погледати како инсталирати вентилациони систем, у зависности од његовог типа.


Природна измјена зрака

Загрузка...

Пре почетка рада потребно је израчунати пречник отвора у каналу, као што је већ поменуто, али у овом случају користићемо другачију методу. У овој ситуацији, један и по квадратни метар подне површине чини један и по центиметар одсека ваздушног канала. Размотримо добар пример где користимо гаражу са површином од 20 квадратних метара. Ова вредност се мора помножити са 1,5 центиметара, где ћемо добити вредност од 30 цм, а то је управо оно што би требало да буде секција за отварање канала.

Онда је потребно направити посебне рупе у зидовима, узимајући у обзир да цеви лако могу ући у њих. Тако се постепено спроводи инсталација система природне вентилације. Да би се направиле рупе помоћу перфоратора, којим се пробијају рупе на плафону. Удубљење не би требало да буде веће од 20 цм, а ако су зидови од пјенастих блокова, онда у процесу овог рада нећете имати никаквих потешкоћа.

Пластичне или друге цеви треба убацити у отвор. Ако се жељезо користи за стварање вентилације, онда се рупе у овом случају једноставно избуше.


Да би се створио прилив ваздушних маса, у зидовима просторије се стварају рупе. Њихов пречник мора бити оптималан за уградњу у отвор цеви. То ће бити наш систем снабдевања кроз који ће свеж ваздух ући у просторију. На исти начин треба извршити и систем издувних канала. Потребно је пробити рупу у супротном зиду, али она треба бити постављена што је могуће ближе крову.

Да бисте то урадили, користите исте алате. Цеви се морају довести на кров. Као резултат тога, у гаражи се налазите у природном систему вентилације.


Имајте на уму да што је испушни систем виши, то боље, али најбоље је да се држите најбољих опција. Сматра се да би излаз, који је подигнут изнад крова, требао имати дужину од пола метра. Само у овом случају, испушни систем ће се сматрати исправним. Формирани зазори између цеви и коморе морају бити заптивени са заптивачем.

Капуљача се најбоље допуњује решетком, јер то омогућава изолацију собе од разних глодаваца. Цео систем мора бити изведен са савијањем.


Мецханицал

Предност механичког типа вентилационог система је независност од природних фактора. Упркос тако великој предности, дизајн има одређене недостатке, међу којима су:

  • систем који зависи од напајања;
  • куповина уређаја је веома скуп посао.

У таквој ситуацији, довод и одвод ваздуха се врши помоћу посебно инсталираних вентилатора. Механички вентилациони системи који се користе у гаражама такође се могу сврстати у одређене типове. Размотримо их детаљније:

  • Модуларни системигде се ствара комплекс за снабдевање и испуштање, користи се неколико независних блокова, захваљујући којима се доводи свеж ваздух и уклања загађена атмосфера. Такви модули се одликују независношћу, а за њихово заједничко функционисање су потребни сензори контроле.
  • Моноблоцк системгде свака јединица делује као комплетна направа за механичку вентилацију. У таквој ситуацији истодобно врши довод и одвод. Недостатак овог система је што троши довољно велику количину електричне енергије. Најекономичнија опција су модели који су опремљени плочама за опоравак. Они ће смањити трошкове електричне енергије за спровођење снабдевања грејним ваздухом.

Треба напоменути да другу варијанту организације механичке вентилације карактерише једноставнији процес инсталације. Овде морате припремити само једну рупу у зиду просторије. Међутим, перформансе су веће с првом опцијом, гдје се користи неколико модула за имплементацију процеса. У овој ситуацији, свеж ваздух који улази у гаражу споља пролази кроз фазу филтрације, а зими се такође загрева.

Довод ваздуха се врши кроз канале кроз рупе које су направљене у поду или у зидовима на месту које је што је могуће ближе поду. Ове рупе су такође присутне у видокругу. Издувни ваздух се проводи кроз испушну цијев, која је инсталирана врло снажним вентилатором.

Када се ради о великим гаражама, које су усредсређене на складиштење више аутомобила, хауба се најбоље изводи кроз канале и коришћењем канализационих цеви и вентилационих канала. Вентилатор треба да обезбеди поуздану вентилацију.

Комбиновани систем

Загрузка...

У присуству природне вентилације, може се допунити употребом принудног начина организовања овог система. Уз овај додатак можете побољшати ефикасност постојећег поклопца мотора, тако да функционише без обзира на временске услове. Додатна опрема се састоји искључиво од уградње вентилатора.

Препоручујемо да зауставите избор на вентилаторским грејачима који ће се укључити у зависности од спољашње атмосфере. Ово је најбоља опција за стварање вентилације у гаражи.

Треба напоменути да се у овом случају присилна вентилација практично не разликује од природне, али је у овој ситуацији опремљена вентилатором, који ће се периодично укључивати, осигуравајући проток зрака. Ово је једноставан уређај који ради прилично економично. Једина ствар која је потребна је исправна локација у систему. Инсталација се, по правилу, врши у изолованом подручју ваздушног колектора. Треба напоменути да Систем за довод ваздуха се ретко поквари.

Можете инсталирати термални вентилатор:

  • равно у зид;
  • другим методом.

Када је вентилатор у стању мировања, он ће се окретати са одговарајућим правцем ветра, померајући ваздух у просторији. То је економичан, али веома ефикасан вентилациони систем који ће бити укључен само у одсуству ветра. У присуству ветра, он ће остати у одличном стању, али ће усисни систем функционисати природно.

У таквој ситуацији потребно је познавати ружу вјетра, за коју се може користити самоходна или набављена лопатица. Овај уређај ће вам омогућити да знате правац ветра.

Уверите се да су рупе које су направљене прецизно опремљене. Овдје је немогуће провести приближне резове, јер сви показатељи морају бити у складу с претходно развијеном схемом. Ако одаберете право мјесто за уградњу цијеви, можете уштедјети потрошњу материјала.

Упркос великом броју предности комбинованог система, многи власници гаража идентификовали су низ недостатака:

  • њима је тешко укључити и искључити термални вентилатор;
  • ваздух који улази у просторију не пролази кроз процес пречишћавања;
  • Важно је загрејати систем.

Савети и трикови

Загрузка...

Без обзира на вашу гаражу, неопходно је да постоји вентилациони систем, јер игра велику улогу у стварању повољне унутрашње климе. Ово директно утиче на безбедност вашег аутомобила, тако да је важно размотрити ову тачку. Запамтите да ако ефикасан систем вентилације није концентрисан у гаражи, временом ћете почети да приметите присуство кондензата који ће негативно утицати на стање вашег аутомобила.

Обратите пажњу на следеће тачке:

  • Да бисте направили вентилациони систем у гаражи сопственим рукама, неће вам бити потребне посебне вештине, међутим, пошто сте обавили овај посао, моћи ћете да организујете повољну атмосферу у затвореном простору. Нећете само спасити аутомобил од рђе и кварова, већ ћете и спречити накупљање отровних материја у гаражи. Важно је имати на уму да свака таква структура треба да има добру вентилацију.
  • Пазите да у зимском периоду температура у гаражи не падне испод +5 степени Целзијуса.
  • Обавезно водите рачуна о организацији вентилације, што ће повољно утицати на микроклиму просторије у целини.
  • Приликом пројектовања распореда будућег система вентилације, изузетно је важно узети у обзир волумен просторије.

Запамтите да ако постоји гаража у подруму или осматрачници, онда мора постојати и добра циркулација ваздуха.

  • На выбор того или иного вида вентиляционной системы может повлиять количество заменяемого воздуха. Необходимо обратить внимание на то, чем вы обычно занимаетесь в гараже. Ако је ова просторија неопходна за испуњавање наруџби, на пример, као фарбара, онда природна вентилација у овом случају неће бити довољна, па ћете морати да се одлучите за другачију врсту вентилационог система.

Већ смо утврдили да неадекватна вентилација представља опасност за ваш аутомобил, гаражу и људско здравље. Зато је важно да он правилно функционише. Да бисте постигли високу ефикасност, морате обратити пажњу на следеће важне тачке:

  • У хауби треба концентрисати добру вучу, због чега се обично поставља на највишој точки гаражног простора.
  • Потребно је да цеви имају довољно велику висину.
  • Излазна цев мора бити заштићена од влаге. Да бисте то учинили, направите посебну гљивицу од метала или другог издржљивог материјала која спречава продор кише и других талога изнутра.
  • Обавезно обратите пажњу на преовлађујући проток ваздуха, јер напа мора бити усмерена ка ветру.

Као што је раније поменуто, у присуству видиковца, у њему мора бити организована и одговарајућа вентилација. Зато је важно обратити пажњу на ову врсту посла. Вентилација у контролној јами се може извести према следећем алгоритму:

  • поправку јаме треба отворити на рубовима на улазној цијеви, потребно је оставити зазор ширине 15 центиметара;
  • између плоча које покривају подрум, такође је потребно оставити празнине испод 10 центиметара;
  • морате оставити мали зазор насупрот хауби;
  • неопходно је да је отвор за прилив био 2 пута већи него за издув.

Будите пажљиви! Ни у ком случају се возило не сме поставити на зону у којој је концентрисан изљев из контролне јаме. У овој области је најагресивнија и влажнија средина, што ће довести до чињенице да дно машине почиње да труну. Сваки власник аутомобила би требао бринути о свом возилу, па стога водите рачуна о овим нијансама.

Ако знате најбоље начине за организовање најбољих услова за складиштење аутомобила, можете значајно продужити његов радни век.

Запамтите да је ово потребно не само да би се осигурало да ваш аутомобил траје што је дуже могуће, већ и за вашу сигурност. Само у радном аутомобилу осећаћете се удобно и безбедно.

Изузетно је важно одабрати најбољу опцију за стварање добре размјене зрака. Многи власници гаража преферирају комбиновани метод организовања вентилације, истичући његову поузданост, ефикасност и свестраност. Комбиновани систем вам омогућава да добијете пристојан резултат јефтино и практично, без обзира на годишње доба и временске услове, док овом систему није потребна велика количина електричне енергије.

Погледајте видео: Ugradnja ventilacije u stanu i montaza Rekuperatora Prana (Октобар 2019).

Оставите Коментар