Популар Постс

Избор Уредника - 2019

Гаража сендвич панела: за и против

Након куповине аутомобила, сваки власник аутомобила почиње да размишља о продужењу живота свог "коња". Временски услови, а посебно нагле промене температуре и мраза негативно утичу на безбедност аутомобила - тело може бити покривено корозијом, а гумени изолатори у вратима пукну.

Ситуација криминала у великим градовима такође не инспирише поверење - последњих година, чак и најскупље марке аутомобила почеле су чешће да краду за демонтажу и препродају резервних делова.

Ако постоји празна парцела, онда свакако треба да саградите гаражу на њој. Капитална конструкција од опеке или камена је веома радно интензивна и скупа, а потребно је много простора.

Као опцију, можете ставити металну кутију, посебно ако локација према општинским прописима није намијењена за подизање трајне градње на њој. Међутим, зими таква гаража није много боља од отвореног паркинга, само са кровом, јер се одмах замрзава. У љетним врућинама, метал се загријава и до космичких температура, тако да је понекад чак и опасно држати аутомобил у таквом "багеру".






Оптимално решење за било које доба године - брза изградња гараже сендвич панела. Такав дизајн и по вишеструко нижој цијени од стационарне зграде, добро је изолиран.

Посебне карактеристике

Прије свега, вриједно је утврдити што чини такав грађевински материјал као што је сендвич панел или панел за вултуре. Структура конструкције је већ покривена његовим именом - сендвич, или вишеслојни сендвич. Тако између два слоја метала различитих изолација изолације. Обично се сва три слоја причвршћују помоћу вруће преше - модерне технологије, чија употреба не захтијева додатне елементе као што су чавли и саморезни вијци, тако да је вјероватноћа размака између плоча минимизирана.

Главни елемент у лиму је тип изолације, јер је од гараже трајна трајност, отпорност на температурне флуктуације и, у коначници, трошкови изградње.

Најчешће између два дела леже минерална вуна, пена, полиуретан на бази пене или базалтног влакна. Већина од њих су лагани материјали, који, ако се температура промени, чак и ако се повећају, неће моћи да оштете метал који их повезује са обе стране.

Унутрашњи и спољашњи слојеви панела често имају различиту текстуру. Тако је лист који гледа на улицу пресавијен у облику дизајнера хармонике, тако да је лакше држати топлину и одупирати се механичким ударцима.

Унутра, напротив, материјал је гладак, тако да га је лакше причврстити на основни оквир. Са накнадном завршном обрадом Такођер можете поставити између оквира и панела додатни слој изолације или звучно изолираног материјала.




Понекад у продавницама можете пронаћи сендвич панел са спољним лимом од дрвета са додатком различитих полимера и композита који спречавају труљење или бубрење дрвета на топлоти. Међутим, не ослањајте се на такве материјале - добар је осим на јужним географским ширинама са минималним падавинама.

За централну Русију, најбоља опција за изградњу гараже је још увијек лим.

Потребно је унапријед израчунати број панела потребних за изградњу објекта, јер долазе у различитим величинама. Ширина лима је обично стандардна - 1 метар, али дужина варира од 1 до 15 метара.Све зависи од коначних потреба и димензија аутомобила.

За наруџбу могуће је израдити панеле нестандардне површине, али је лакше и јефтиније као дизајнер саставити кутију од обичних листова, причвршћујући их заједно са заптивачем. У углу панела налазе се зарези или тзв. Важно је проверити да ли се сви зглобови поклапају, иначе загонетка неће бити састављена на месту., јер појединачни листови неће стати заједно.

За и против

Изградња гараже сендвич панела има неколико неоспорних предности:

  • Брзина изградње објекта, јер за уградњу зидова не требају посебне свињске арматуре или цијели тим радника. Такође није потребно чекати летње компензације, јер се инсталација може обавити у било које доба године. Оштећени дијелови конструкције се обично поправљају у једном свјетлосном дану, за који се исплати купити додатни сендвич панел или изолација.
  • Значајна разлика у цијени у односу на друге грађевинске технологије - бетон, цигла или дрво. Квалитет такве гараже, према оцјенама власника аутомобила, ни на који начин није лошији од бетона и много је бољи од металног.




  • Додатни релативно велики трошкови обично иду у формирање темеља за гаражу, али у овом случају то није увијек потребно. Сендвич панели су прилично лагани, тако да не носе велико оптерећење на поду као потпорне конструкције. Понекад је довољно попунити постојеће подручје рушевинама, а на врху поставити плочу са изолацијом.
  • Листови се брзо превозе из складишта до мјеста изградње, а након тога на друго мјесто. Лако је раставити цијелу конструкцију, транспортирати је на нову локацију и обновити је уз минималну куповину нових грађевинских материјала. Такве ситуације нису неуобичајене ако је станодавац продао своју парцелу или љетниковац и преселио се у други округ, али није желео да се раздвоји са својом гаражом.



  • Изолација ушивена у панеле, омогућава вам да сигурно чувате у гаражи не само аутомобил, већ и другу опрему и личне предмете током целе године, без потребе за инсталацијом додатних система грејања. У јакој хладној врућини не нестаје из собе, а на врућини, напротив, ствара хладну атмосферу унутра.
  • Неки материјали за топлотну изолацију сендвич панела имају, између осталог, својства изолације буке. Ово је веома погодно када се гаража налази у близини стамбене куће, а звук мотора који ради или ноћна поправка не сметају ни блиским особама ни сусједима.
  • Сендвич панел је прилично сигуран материјал за кућну употребу са еколошке тачке гледишта. Није токсичан, тако да се током пожара неће испуштати отровне материје. Многе модификације панела третирају се антикорозивним и антифунгалним једињењима, што значајно продужава вијек трајања гараже.

  • Панели су доступни у врло богатој палети боја, тако да увијек можете одабрати гаражу у боји стамбене зграде или околних господарских зграда. Неке врсте листова су погодне за бојење, тако да можете повремено мењати спољашњост конструкције или је инсталирати.
  • Подигавши главни оквир и поставивши на њега панеле, можемо претпоставити да је гаража спремна. Ова минимална опрема вам омогућава да управљате зградом у удобном режиму, а додатна дорада у принципу није потребна. За украшавање зидова изнутра декоративним материјалима, наравно, то је могуће, али то ће већ бити ствар естетике, а не оштре потребе.

Недостаци сендвич панела су мали, па чак и условни:

  • Ако су панели неисправно спојени и размаци између спојева се формирају, кроз отворе ће тећи хладни зрак. Зими, места слабог заптивања су једноставно замрзнута. Проблем можете отклонити малим комадом новог панела и ролне изолације, монтиране на заптивач.
  • Наведени плус панели - у недостатку пуноправног темеља, могу се претворити у минус у природним ванредним ситуацијама. Тако, током урагана, гаража се може пресавити као кућа од карата или одвојити од базе ако оквир није чврсто причвршћен за темељ или место испод њега. Да бисте избегли такав досадни неспоразум, копајте дубље у угаоне греде оквира у земљу, и боље сипајте бетон на та места.
  • Приликом причвршћивања панела на подлогу, они се једноставно могу оштетити, али не и до рупа, већ само до нивоа козметичког дефекта - чипирања или гребања. Ако је храпавост јако ударна, само је обложите одговарајућом бојом у неколико корака.



Пројекти

Није тешко да сами изградите гаражу од сендвич панела. Међутим, чак и за овај, на први поглед, једноставна и монтажна конструкција потребна је детаљна разрада плана и цртање цртежа. У сваком случају, план ће увијек изгледати као правокутник, али његове димензије овисе о површини расположиве територије и жељама власника аутомобила.

Наравно, периметар гараже не може бити већи од периметра простора који је за то предвиђен. Међутим, чак иу условима минималних снимака, можете смислити неколико опција дизајна, узимајући у обзир терен, број аутомобила и страну на коју ће врата ићи.

Према стандарду за путнички аутомобил Б класе потребно је изградити гаражу дужине најмање 6 метара и ширине 4 метра.

Ако је изградња планирана за два аутомобила, онда се, сходно томе, стандардна површина множи са два. Варијанта у којој су оба аутомобила поредана један поред другог заузима површину од 6к12 метара.

Када вам локација омогућава да ухватите барем још један метар за конструкцију, можете одвојити једно мјесто од другог са склопивом преградом од гипсаних плоча тако да се власници не ометају. Ово рјешење је посебно важно за становнике градских кућа, гдје неколико власника дијели кућу и гаражу.

Када ширина повећања гараже није могућа, изградња је мање погодна, али економична у смислу окупиране територије, гдје једна машина стоји иза друге. Да, то није баш удобно, поготово ако први радите да оставите ону чији је аутомобил закључан даље од улаза и морате стално преговарати. Међутим, несумњива предност гараже са површином од 12к6 или најмање 12к4 метара је да су оба аутомобила увијек у склоништу и топло.






Одвојено, на захтев власника, постављена су додатна улазна врата за постојеће улазне капије. Ако је један од зидова окренут према улици, онда је боље да се пробије кроз један или два прозора. Боље је радити, а просторија ће бити боље проветрена.

Ако се спојеви прозора мудро загреју, онда на прозоре неће утицати депресија просторије током зиме.



Капије у гаражама обављају двије опције: уобичајене на шаркама, клизна врата у два смјера и велику ролету у облику ролетни. Капија капије, наравно, више је позната руском потрошачу, али није увијек могуће потпуно их инсталирати и отворити, јер то захтијева додатни простор.

Роллинг систем све више добија на популарности, јер су његове предности очигледне: заузима мање простора, отвара се према горе, а не према ван. Овај панел се може подесити у режим аутоматског отварања, остављајући могућност механичке функције.. Догађа се да електроника пропадне или се смрзне у горкој хладноћи, а онда морате рукама отворити капке.

Непобитна погодност - могућност преусмеравања функције отварања капије на даљински контролни панел. Када је веома хладно или мрачно и власник жели да уђе на територију куће што је брже могуће, роло врата са сличним учвршћењем су неопходна.

Дизајнирање двоспратне гараже од сендвич панела такође није тешко. На горњем слоју можете похранити особне ствари у стилу оставе или оставити сезонску гуму.

Степенице до другог спрата често иду директно у кућу. Зими је веома згодно, али са становишта екологије се не препоручује да се предузме такав корак.тако да издувни гасови не улазе у животни простор. Није могуће организовати додатни паркинг на другом нивоујер је префабрикована структура сендвич панела сувише лагана за таква оптерећења.



Засебна ставка за слику на цртежу је кров, који долази у стандардном распореду два типа - једноструки нагиб и двоструки нагиб. Прва опција је једноставна у извршењу, али је примјењива само за подручја са сушном климом. Иначе, равни врх једноставно неће издржати напад велике количине снијега који се накупља на њему.

За забатни кров потребан је сложенији оквир, а водоводна цијев је додатно издржљиво рјешење за сваку гаражу.



Недавно су потребни детаљнији цртежи више за наруџбу, јер у великим зградама можете наћи комплетан сет за самосталну монтажу гараже са сендвич панела. Разлика у цени између постепеног стицања сваког елемента посебно и готовог сета је минимална, али можете бити сигурни да ниједан део није заборављен.

Ту је све - не само панели, већ и рамни профили, вијци, стеге и учвршћивачи. У одвојеним модификацијама додане су заптивке трака за спојеве и комаде изолације за одређивање посебно проблематичних мјеста. Сваки сет има инструкције корак по корак, тако да овде нема потребе за специјалним професионалним вештинама.



Ако ниједан од готових комплета није погодан за одређену парцелу са нестандардним распоредом, може се наручити на појединачном пројекту. Да, ова опција ће бити скупља, али овдје ће се узети у обзир све жеље власника.

Фазе изградње

За изградњу било које гараже сендвич панела користећи приближно исти корак-по-корак алгоритам за извођење:

  • припрема територије за изградњу објекта, односно његово чишћење од грађевинских и других остатака, изравнавање површине испод локалитета, замјена темеља;
  • ако је површина превише неравна, тада се испод темеља копа рупа, а затим се гради према одабраној методи - било по слојевима шљунка или шљунка, било по бетону;
  • уградња металног постоља према типу дизајнера, поуздано пријањање на под помоћу конзола, гријача и бртвила;
  • дораду готове базе сендвич панела по аналогији са структурама од гипсаних плоча, тј. завртањем на оквир, али у исто време и спојним спојем са сусједним лимом, који се међусобно спајају;



  • заптивање шавова и спојева готове конструкције са додатним изолацијама и заптивним материјалима;
  • рам врата и прозори;
  • уклањање козметичких недостатака на спољним плочама у облику сечака и пукотина услед непажљивог рада;
  • додатна дорада унутрашњег простора изолацијом, уградња расветне опреме, уградња полица и других мањих унутрашњих поправака по жељи.

Фоундатион

У зависности од терена, власник аутомобила одлучује да ли да уложи додатне напоре у изградњу темеља.

Ако је тло неравномјерно или се састоји од слабо утврђеног и растреситог тла, онда је боље да се осигура изградња гараже тако што се претходно попуни подлога.

Најчешћи начини стварања темеља - трака или колона. Друга опција је много напорнија, јер су носећи стубови и шипови монтирани у земљишту.

Као лагана фаза брзе изградње гараже која не захтева додатну опрему и руке, вредно је размотрити методу траке.




Производња било којег темеља започиње постепено означавање територије са јасном селекцијом контуре и границама јаме. Онда пређите на главну позорницу - копање дубине базе најмање пола метра.

Ако је земљиште у региону нестабилно, подложно подрхтавању или потпуно замрзавање током зимског периода, боље је продубити ров на један метар, тако да има још много тога да се извештава о додатним слојевима земљишта и хидроизолацији.

Први слој са којим је база набијена је песак. Треба да заузме најмање једну петину укупне дубине јаме. Такође, једна петина јаме треба да заузме следећи слој - шљунковити камен.

Прије полагања трећег слоја, боље је инсталирати оплату - ограду од двоструког реда дрвених греда, која природно одређује границе темеља и као средство за накнадне материјале. Одозго се дробљени камен наноси дебелим слојем платна, јер је полиетилен добар хидроизолациони елемент и темељ испод земље. Међутим Можете узети било који други полимерни материјал за хидроизолацију, али филм је најекономичнија опција, не гори ни од једног композитног партнера.

Када је трећи слој причвршћен на оплату, потребно је водити рачуна о томе да иде чак хоризонтално дуж читавог периметра, а вертикално се протеже изван граница лијевања свугдје једнако и не више од 20-30 цм. Сљедећи бетон се излије или готови бетонски блокови се слажу - све зависи од чврстоће тла. Дакле, за стабилнију земљу, можете једноставно ставити блокове, и за олакшање које је склоно клизиштима, боље је бити сигуран и сипати сав бетон.

Ако се претпостави да ће се ниво лијевања подударати с горњом точком оплате, онда нема потребе за додатним обиљежавањем - рубови дрвених греда требају бити уроњени у текући бетон, који ће служити као сигнална ознака жељеног нивоа. Када, по карактеристикама дизајна, постоји жеља да се направи подлога испод нивоа завршетка оплате, онда у угловима треба напоменути зарезе на којима се сипати материјал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Неопходно је да се целокупна структура осуши око један дан, а затим да се покрије густим полиетиленским филмом да би се пудеру дала "пиво" и достигла жељено стање чврстоће. Требало би да му се омогући потпуно скупљање најмање месец дана, а тек онда да се постави оквир испод гараже. То не значи да ће четири седмице фондација једноставно бити покривена и ништа не треба учинити с њом. Напротив скоро сваки дан, пожељно га је навлажити посебним спојевима, тако да се коначно учврсти на земљи.

Ако се база уклапа у лагану верзију бетонских блокова, а затим заобилазећи мјесец чекања, можете одмах наставити с даљим радњама.

Прије уградње оквира потребно је поставити слој водонепропусног материјала, а по жељи и изолацију.

Сада можете припремити подни естрих. Неко то ради одмах након што се темељ скупља, док други прво изграђују гаражу у потпуности, а затим припремају под удобним темпом испод крова. Ако се у исто време са естрихом сагради контролна јама боље је прво саградити целу структуру, а затим узети дноУосталом, и под и јама не раде један дан.

Фраме Моунтинг

За гаражу сендвич панела након улијевања темеља потребно је монтирати оквир на који ће се монтирати лимови. Дизајн оквира није посебно различит од оних који су постављени властитим рукама када покривају зидове унутар просторије гипсаном плочом. Узимају вертикалне и хоризонталне профиле, причвршћене помоћу шрафцигера и шрафова, као и специјалне краткоспојнике и конзоле.

Могу се додати металне или дрвене греде како би се повећала стабилност конструкције.поставите дијагонално у облику траке и причврстите за базу на тачкама контакта.




Ако нема поверења у поузданост У-облика профила за повезивање вертикалних и хоризонталних основа, онда се заваривање и греде постављају на вијке. Међутим, управо су системи за причвршћивање засновани на саморезним вијцима већ уграђени у готове комплете за монтажу гараже, јер су једноставни за употребу и захтијевају минимум додатне опреме.

Када је склоп састављен од металних трака, размак између њих не би требао бити мањи од 50 цм. Разумљиво је - што је више тачака спајања, то је читава структура поузданија. Не заборавите на прозоре и отворе врата - за њих је потребно оставити празан простор уз могућност уметања одговарајућих елемената.

Између темеља и оквира, потребно је фиксирати такозвани основни вијак - слој, који не само да јача приањање, већ има и хидрофобна својства. Након тога настављамо са уградњом кровног оквира - принцип је исти, само профил је један и по пута шири него за зидове.

Завршни радови

Последњи, али најважнији корак у изградњи гараже је директна модуларна уградња сендвич панела на зидове и кров оквира. Најчешће се плоче фиксирају вертикално, јер укупна висина зграде обично не достиже 5-6 метара. Панели не смију дирати под, а још више темељ - између њих се поставља слој водонепропусног материјала.




Као и уобичајена конструкција од гипса, причвршћивачи сендвич панели у гаражној кутији морају бити направљени у облику спојнице, почевши од угла просторије. Такви лимови имају дијелове за закључавање типа Тетрис, а стављањем једног дијела у жљебове другог, можете створити најсигурније причвршћивање. Плоча се буша на оквир помоћу вијака на доњем и горњем профилу, тако да вијак не продире дубоко у језгру панела и не оштећује га. Идеалан корак између монтираних вијака је око пола метра.

На крају, неопходно је да спојеви и спојеви појединих панела буду међусобно изоловани изолацијом, најчешће на бази минералне вуне, а затим кроз ове зоне пролазити са заптивном масом отпорном на влагу.


Кровне плоче долазе са мало другачијом структуром за закључавање, где се спојеви преклапају да би се створила већа непропусност. Након уградње мјеста пријелаза крова у зидове се такођер пажљиво заврши с посебним материјалом за стварање топле средине и бртвила, ау угловима је цијела конструкција обложена прскањем и одвојеним кутним листовима сендвич панела.

Савети

Сендвич панел је прилично непретенциозан у експлоатацији материјала, али при раду са њим је још увек потребно следити низ препорука:

  • У почетку, панели се продају у продавницама у фабричком заштитном филму. Након транспорта материјала до мјеста изградње гараже не треба журити да га уклоните. Спољна љуска сендвич структуре је прилично крхка, тако да не можете израчунати силу ударца током инсталације и изазвати лакше оштећење у облику пукотина и струготине. Потребно је помјерити само оне дијелове заштитног премаза који се директно монтирају, а дијелове који нису укључени у рад могу оставити испод филма.
  • Такође је забрањено да се на спољни омотач плахта причвршћују било какви тешки предмети као што су степенице или друга велика опрема. Зидови се једноставно могу склопити, јер је материјал у принципу лаган, а дизајн још није ојачан. У овом случају неће бити могуће избјећи све исте декоративне штете на горњем слоју боје. Градити мердевине током инсталације могу бити само на оквиру.

  • Ако се и даље формирају огреботине, онда их можете сами елиминисати, барем визуелно. Изаберите боју која одговара гаражи и ретуширајте храпавост у неколико слојева. Главна ствар је да изаберемо водоотпорну и отпорну на мраз боје, и бољу емајл, а онда ће гаража служити у свом оригиналном облику дуги низ година.
  • За сечење листова сендвич панела жељене величине није погодан сваки тип опреме из кућне радионице. Дакле, боље је не користити брусилицу бугарског типа, омиљену од свих, јер је јако јако за вријеме резања. Од тако високе температуре може се оштетити и унутрашњи слој изолације и метални лим самог панела. За резање овог прилично танког материјала, обичне пиле за метал, маказе за метал, у екстремним случајевима, електрична убодна тестера, па чак и тада рад на ниским окретајима ће учинити.

Примери готових зграда

Необичан дизајн је варијанта гараже у стилу америчке земље, то јест сеоска кућа, штала. Гаража је предвиђена за два аутомобила, али за једну постоји потпуно наткривена соба, а за другу - отворена надстрешница на носачима-стубовима. Овакав пројекат је погодан за рад са дацха апаратима, који се користе сваки дан, а из балдахина брже се излази.

Поткровље служи као мала складишна просторија за аутомобилску опрему. На страни улазне капије уграђена су одвојена врата. Соларни панели су били причвршћени за кровни кров како би гаража самостално производила електричну енергију за властито освјетљење.

Двострука гаража у свијетло-наранчастим нијансама добро се уклапа у околиш. Капије су направљене у облику система за ваљање. Кров, упркос поједностављеној конструкцији, постављен је под углом, тако да снијег и киша могу лако пасти на тло.

Гаража се добро уклапа у комплекс заједно са стамбеном зградом, јер су сендвич панели одабрани тако да одговарају боји куће. Комбинација беле и браон боје у забатном кровном подруцју одјекује силуету главне зграде. Врата у облику увученог монтираног система изгледају у супротном смјеру од улаза у дневну собу, што доприноси нормалној околинској ситуацији у дворишту.

Погледајте видео: Brza gradnja sa SIP panelima. (Август 2019).

Оставите Коментар